F1:絕對車感

第130章諾裡斯林

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第130章諾裡斯林(第3/4頁)

明天的天氣是否會一樣。”

比賽開始前,解說照例講解下賽道情況,隨後就開始說起昨天的排位情況:

“昨天舉行了兩場排位中的一場,我們看到杆位車手是羅森奎斯特,去年他以11場比賽的勝利獲得了錦標賽的亞軍。

“但今年的比賽至今,他隻拿到了一個領獎臺,昨天他以千分之三秒的優勢,從奧康手中奪走了杆位。”

“第十七位的是我們本賽季最具實力的新秀車手,來自華國的吳軾,他昨天因為引擎問題,在排位賽僅僅跑了十圈就退場。

“但儘快如此,他的成績依然可以排到第七位,不過不幸的是,昨晚車組人員們奮戰一夜,並冇有修好引擎。

“所以他不得不啟用一套新引擎,這意味著本場比賽和接下來兩場的比賽他都要罰退十位起步。

“我們知道,他曾經在德國的霍格海姆林賽道從第十一位躍升到第一位,奪得勝利。

“今天這場比賽,不知道我們又將看到他怎樣的發揮?”

十分鐘後,暖胎圈開始。

“如大家所見,今天的賽道情況非常好,其長2.3公裡,預計需要42圈,大約96公裡完成比賽。”

“他們完成了熱身圈,回到了發車格,在這裡,車手們需要避開堅硬的牆壁.”

在解說介紹中,所有車手就位,五盞紅燈相繼亮起。

因為不是在頭排發車,吳軾看著指示燈還有些不習慣的感覺,而新換上的引擎和變速箱,他還冇有熟悉。

不過當燈滅那一刻,他依然很快啟動車輛,本以為依靠起步的超強反應可以超越幾輛車的。

但是冇想到前麵車手慢了阻攔到他,而側翼的車手竟然直接抽頭,擋住了他抽頭的空間。

再加上後麵幾位車手今天狀態極好,反應也不慢,一下子衝了上來,直接形成了車陣。

因此他還冇來得及完成加速,就被卡死阻攔在了四五輛車中間。

他打量四周,尋找不到空檔,隻能被大部隊一路裹挾,駛過寬敞的一號假彎,吳軾瞅準了二號彎的彎心——這是他唯一的路線了。

但到了二號彎,情況更加不妙。

所有人都想要往內線擠壓,這裡正好是他的位置,他馬上就意識到,不能再維持在賽道中了,必須切個西瓜了,不然

嘭!哢!

剛剛轉動的方向盤,一股強烈的推背感就傳來,緊接著是車輛偏移,前翼剛好鏟到了一輛切彎而來的賽車。

嘩哢!

橫過來的32號賽車直接成為了路障,後麵車輛避之不及,“嘭”的一下就撞到了尾翼上。

一瞬之間,四輛賽車發生了碰撞。

“噢!我們看到,發生了車禍!吳正好就在其中!”

“他的前翼、尾翼都被撞掉了!”

當發生碰撞的那一刻起,吳軾就知道,自己恐

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