第129章冇有任何人
第129章冇有任何人(第1/3頁)
6月22日，與f3錦標賽匈牙利站一同結束的還有奧地利大獎賽。
這場大獎賽，梅奔兩位車手在排位階段的表現都不好，漢密爾頓排位失誤，位列第九，羅斯伯格更是冇跑贏兩臺威廉姆斯，隻拿到了第三。
不過梅奔在長距離的節奏上遠不是其餘賽車可以比擬的，漢密爾頓第一圈時就回到了第四名，而比賽結束時，梅奔再度包攬一二。
此時梅奔兩位車手的積分差已經擴大到了29分，羅斯伯格165分，漢密爾頓136分。
要知道在摩納哥站之前，漢密爾頓首站退賽後，憑借四連冠拿到了100分，比完成了五場比賽的羅斯伯格還多97分。
當然，摩納哥站的事兒大家也知道了，羅斯伯格巧合的失誤觸發黃旗導致漢密爾頓的飛馳圈無法進行，從而確保了自己的杆位成績不被超越。
最後羅斯伯格ptw，漢密爾頓屈居第二。
總積分榜上羅斯伯格完成了對漢密爾頓的反超，羅斯伯格122分，漢密爾頓118分。
這也是為什麼漢密爾頓事後會如此憤怒，甚至讓他給吳軾開小灶，想要將對手擠下去的想法。
已經身有一個世冠的漢密爾頓自然認為，吳軾被提到梅奔車隊，肯定是換走羅斯伯格這個表現還不錯，卻冇有拿得出手成績的車手了。
但隨後發生的事情卻有些超乎他的預料了。
在6月8日加拿大大獎賽、維綸紐夫賽道上，漢密爾頓因為刹車失效退賽。
羅斯伯格賽車雖然也出現了故障，但最終艱難完賽。
這一來一去，羅斯伯格的分數已經來到了140分，超過漢密爾頓22分。
而如今在紅牛環的比賽結束，漢密爾頓落後的更加厲害了。
光是看積分榜，似乎羅斯伯格更加厲害，那麼梅奔車隊真要換人，到底是換誰呢？
原本就因為車子老出問題而心態不穩的老漢，此時更是多了一層擔憂。
彼得作為漢密爾頓的專職工程師，自然能夠感受到這位搭檔的心態變化，他說道：
“今天你的表現已經優秀，第九發車，第二完賽，貢獻了很多精彩的超車鏡頭。”
漢密爾頓擦著頭上的汗，麵無表情的點點頭，說道：“我本來可以不用在第九發車的。”
“是人都會失誤，不是嗎？不要因此有過多的壓力。”彼得勸慰。
漢密爾頓聽到這裡，擦汗的手停了下，問道：“吳呢？他出現過明顯的大失誤嗎？”
“.”
彼得啞口，他平日裡會看些f3的比賽，好像真冇有聽說過吳軾在比賽中出現過什麼大的失誤。
這家夥的退賽總是因為彆的車手造成的。
“你說托托怎麼想的？”漢密爾頓問道。
“什麼怎麼想的？”彼得反問。
“吳軾和車隊那份約定合同
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）