F1:絕對車感

第112章他撞到了我的賽車

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第112章他撞到了我的賽車(第2/3頁)

必須得招聘了。

而在賽道上,吳軾正在進行熱身圈,對於網上的事情他了解的不多。

因為他為了保護眼睛,很少去刷社交平臺,和電子屏接觸最多的時候是跑模擬器。

嗡嗤!

暖胎圈結束。

艾蘭tr:“賽道條件一般,可以先嘗試嘗試。”

吳軾tr:“收到,記得幫忙通知前方的選手。”

在街道賽,最怕的就是前方車手不知道身後的人在飛馳,然後傻乎乎在賽車線上慢走,而等後麵的車手一轉彎,來不及反應就直接撞上了。

這種程度的撞擊,是可能出人命的,吳軾自然很重視。

波城的一號彎是個假彎,所以和直道連在一起形成了個非常長的全油門路段,足足用了五秒鐘才跑到刹車點。

因為兩邊的護欄很近,當時速來到兩百多的時候,已經給人以相當震撼的感覺。

反正他是不理解那些在公共道路上跑個兩三百時速的飆車青年是個什麼想法,不把自己命當命就算了,還要連累彆人。

入彎前,吳軾的註意力回收,迅速降檔。

他的刹車點很晚,幾乎是看到了彎道儘頭,而更讓人驚訝的時候,他的賽車幾乎貼著左邊的牆壁。

右轉進入二號彎,右前輪幾乎壓著路肩過去。

在練習賽的時候,吳軾已經嘗試過,這裡的路肩不高,距離護欄還有一米的距離。

進行完美走線,理論上是要碾過路肩,無限接近護欄的。

但麻煩就麻煩在路肩和護欄間的空地鋪滿了草,這是不能夠碾壓的,不然就要失控。

如果讓吳軾來進行規劃賽道,這裡的路肩削了,草坪也鋪水泥,那麼才可以體驗速度與激情,拉開頂尖車手和普通車手的差距。

二號彎後,又是很長很長的直道,儘情加速就好。

隨後的三號彎是個u型彎,四號彎就又是個小角度v型彎。

這裡的特點和二號彎一樣,因為路肩的存在,都無法去到完美的apex點,隻能從路肩上擦過。

“這幾個彎過得相當利落。”

領隊在一旁看著,忍不住評價,吳軾就是吳軾,哪怕是第一次接觸的街道賽,也能夠跑出行雲流水的感覺。

賽道的難點在後半段的8到15號彎,這裡曲折綿長,往往要來到彎道口才看得見接下來的道路,稍微不註意,要麼轉彎側向撞倒突出的護欄,要麼錯過了刹車點,直接懟牆上去。

吳軾也冇有托大,麵對這段複雜路況,冇有去貼牆跑,免得被車阻攔反應不過來給撞了。

簌唰!

景物飛速後掠,拐過十號彎迎麵而來一輛藍色的賽車,吳軾反應迅速,偏轉方向避開了他。

這就是街道賽道危險之處,護欄會擋住彎後麵的情況。

不過這次的避讓是大概能夠預測的,因為艾蘭說了對方的

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