第105章你感覺他怎麼樣？（二合一4K）
第105章你感覺他怎麼樣？（二合一4K）(第3/5頁)
，穩穩的來到了全場時速最低的回頭彎。
一到這裡，隨著車輛速度全部減緩，賽道再度變得擁擠。
吳軾小心減速，壓到了最內側的彎心，不過因為外部的阻擋，他無法快速前往外側，因此並冇有超越任何人。
他為了更快的出彎速度，不斷向外側擠壓，直到將對方擠到路肩上，車頭轉過來後，他才放棄繼續擠壓。
也就是這個時候，從第四名到他的第八名，五輛賽車擠成一團。
大家都剛剛從慢彎裡出來，都掛在二擋上，恰如動態發車的格局一樣。
吳軾最先感受到了抓地力恢複，他左手穩住方向盤，右手快速在方向盤中間的旋鈕旋動了一下，將引擎功率調整到排位賽模式，而後踩下油門，拉高轉速。
嗡嗡！
車輛的爆發相應更加迅捷，完美的檔位轉速匹配後，強勁的動力直接傳遞到輪胎上。
橡膠與瀝青的摩擦，反作用推動著賽車迅猛向前！
翁嗚嗚吼！
依靠著神一般的檔位匹配和更加激進的引擎功率，吳軾迅速搶占道先機，直接來到了和第四名並排的位置。
艾蘭tr：“不要隨意調整引擎功率，會帶來嚴重隱患！”
為什麼這麼多車輛的排位賽功率隻能排位賽用呢？
那自然是因為排位賽跑一圈散熱一圈，跑幾圈，直接駛入維修區保養。
如果不滿足後續的這些條件，如此粗暴催使引擎，那麼爆缸時刻等著你！
吳軾也很知趣，他知道剛剛的機會難得，所以才進行了如此操作，在取得優勢後，他已經將引擎功率調回。
位於其t架上的攝像頭，準確看到了這輪操作。
艾蘭提醒後，不禁感慨：“剛剛那麼複雜的情況，他竟然還有精力去操作引擎功率。”
這種邊開邊調整車輛情況的事情不是大難事，難事是他在冇有車隊指令提醒且不是常規調節的情況下，能夠自己想到並進行調節。
這說明，剛剛的行為，是他隨機應變產生的操作。
如此敏銳的操作意識和精確的操作，簡直不像是f3的新秀。
不過話又說回來，吳軾這些天的表現有任何一點是新秀的樣子嗎？
在賽道上，和第四名並排的吳軾，一個人在一排車輛的右側，而下一個彎是右彎，他等於先天搶到了內線。
所以毫不猶豫的進行了晚刹車，這使得第四名的入彎路徑被完全遮擋，他也被迫晚刹車，同時減緩了速度。
嗤呀！！！
吳軾的輪胎冒出白煙，和之前一樣，輪胎鎖死又冇有鎖死。
他將速度降到足以入彎的時候，第六七名竟然全部在走賽車線，壓根冇有想過要進攻兩人。
該說不說，這就是這時候的f3，實力良莠不齊。
他敢保證，如果是潘子在第六名，絕對已經擠入他的內線
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）