F1:絕對車感

第103章他真的很勇敢

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第103章他真的很勇敢(第1/3頁)

對於吳軾來說,如果要全力推上一圈,那麼對輪胎的損耗是極其巨大的,因為每個彎角他都會將輪胎用到極限,接近滑移。

如此的壓榨,會讓輪胎在轉向時產生大量的形變,來回幾趟,就徹底成為了廢胎。

按照車隊的想法,肯定是讓他平等去推兩圈,以比1分32秒169快的兩個圈速,在第二場比賽拿到第二排的位置,在第三場比賽拿到杆位。

這麼看來確實是比較穩妥的,但是考慮到兩個事情,他並不準備按照車隊的要求來進行這場比賽。

首先是剩餘的一套新胎,按照這站的要求隻能在第三場比賽拆封,這意味著第三場比賽大家的輪胎冇有差距,而輪胎冇有差距不就是看人、看車的水平了嗎?

其次,如果能夠用這套胎刷出比布羅姆奎斯特更快的圈速,那麼就能夠再度突顯他的能力,有利於在後年時跟f1車隊們的談判。

他此時已經被f1車隊關註了,所以總要體現出他的特異性才好。

嗡嗡!簌!

賽車進入發車直道,引擎功率全部開放,在低阻、低下壓力的情況下,車輛的極速要比銀石時更快!

第一個彎道是鈍角彎,比起直角彎更緩,意味著可以以更快的速度通過。

在七年的賽車生涯中,吳軾最熟稔的就是這個類型的彎道,他總能夠以對抓地力的絕佳掌控來獲取更高的過彎速度和更高的出彎效率。

唰!

賽車壓過路肩,調硬的底盤很快將其牢牢落在路麵,四輪落地恢複抓地力的一瞬,後輪的扭矩立即跟上,前輪則引導著方向,將整輛賽車甩出了一號彎。

簌簌!

p房裡,艾蘭摩挲著手指,他看了看都正全神貫註盯著屏幕的車組成員,深吸了口氣,有些無奈。

他不知道彆人看出來冇有,反正他已經看出來了,這家夥冇有采取他給他的戰略,準備在這一圈嘗試去超越湯姆·布羅姆奎斯特。

且不說範阿默斯福特的車子本身就不如jawc車隊,彆人有尾流,你冇尾流,你怎麼超啊?

你在冇拉尾流的情況下可以做到和維斯塔潘拉了尾流一樣,但你不可能在冇拉尾流的情況下,再把這個成績壓榨出來吧?

砰嗤砰嗤!

賽車駛過不平的路麵,上下抖動。

吳軾知道要比布羅姆快,就必須要更加極限,容不得半點失誤,他必須把三個計時段全部刷新,才有挑戰對手的可能。

他腦中既是賽車的情況和走線,也是在不斷分析計算最極限的過往角度。

f3的賽車底板比f1更高,而且速度要慢,所以在很多彎道的走線完全不用像是f1一樣,可以更加激進!

當然,他也記得那個阿美莉卡人是怎麼失控的,賽道外的草地、沙地抓地力非常差,不能夠超出賽道碾

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