第102章路況良好（3K）
第102章路況良好（3K）(第2/4頁)
然說這件事情了，因為在巴林大獎賽後，漢密爾頓和隊友羅斯伯格間的爭鬥越發白熱化、公開化。
前段時間就爆出了漢密爾頓發現車隊給羅斯伯格提供了自己的研究檔案，並且在最後幾圈的纏鬥中，車隊讓羅斯伯格啟動了引擎另外一種被禁止了的模式。
這件事情讓兩人的關係進一步惡化。
作為看戲人，吳軾隻記得兩人扔帽子的場景。
想到這裡，他笑了笑，他和潘子倒是不會這樣。
就像潘子剛剛說的，在賽道上冇有什麼朋友，隻有追逐勝利的車手。
所以到時候發生些什麼惡性事件都是正常的，爭冠嘛，不寒磣。
曆任世界冠軍，有幾個乾淨不玩肮臟手段的？
上午時間，車手們徒步在賽道上，用腳丈量、感知這條賽道。
下午一點四十分，第一節練習賽準時開始。
吳軾並冇有跑出成績，哪怕有這條賽道的印象，但年份、天氣不同，賽道的差異性也很大。
第一節練習賽，他在全力感知賽道各處的抓地力，感知車輛與賽道對抗中時的情況。
二十二圈結束後，他僅僅跑出個1分34秒400的成績，排在第六名。
而維斯塔潘則藏的更多，僅僅跑了1分34秒807。
至於另外兩位隊友，就不知道他們是藏了，還是就這樣跑了。
成績最好的是jawc1車隊的安東尼奧·喬維納齊，成績1分34秒019，第二名的奧康比他慢些。
“等會第二場比賽稍微提速，今年的杆位成績應該在1分32秒的樣子。”艾蘭將分析的數據給了吳軾。
兩點二十五分，第二節練習賽開始。
各支車隊的圈速開始提高，漸漸出現了些不錯的成績。
最後依然是安東尼奧·喬維納齊拿到了最快圈1分33秒135，吳軾緊隨其後，慢了千分之十秒。
等他回到維修區，艾蘭立即問道：“還有多少餘量？”
“跑到32秒肯定不是問題。”吳軾表示。
“好，排位賽註意情況。”艾蘭點頭。
到了晚上六點四十五，第一場排位賽開始，吳軾自然而然駛出，經過兩圈後，第三圈成功做出1分32秒416的成績。
“不錯，你現在已經來到第一。”艾蘭在tr中說道。
吳軾冇有回應，他舔了舔嘴唇，賽車的極限好像要差不多摸到了，不知道其餘幾支車隊的情況怎麼樣。
很快，艾蘭就在tr裡告知情況：“盧卡斯·奧爾1分32秒387、安東尼奧·喬維納齊1分32秒505，目前你位於他們中間。”
“copy，我再跑一圈。”
在f3比賽中，杆位極其重要，曆來的冠軍基本都是杆位中誕生，因此各支車隊的策略都是為了獲取更多的杆位為主。
“吳剛剛告訴車
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