第71章一場就足夠了
第71章一場就足夠了(第1/3頁)
賽百靈賽道，fia2級彆，全長6.02km，共計17個彎道，其中不少彎道都是假彎。
“感覺破破爛爛的。”吳軾見到賽道後，就開口說道。
“不是所有賽道都和大獎賽賽道一樣。”維斯塔潘扶了扶自己的鴨舌帽。
賽道大部分路線都是鋪設的水泥，隻有些直道是柏油路，而且護欄也很淺，賽道空曠，二月份時空地上都是乾枯的草，怎麼看怎麼荒涼。
“主要是太大了，卡丁車賽道也跟這種布置差不多，但因為小，護欄周邊再圍上人，看起來就不一樣了。”吳軾也戴著頂卡其色的鴨舌帽，寬大的墨鏡遮住了半張臉。
“這個係列賽是去年籌劃的，今年第一次開賽，所以冇什麼名氣。”斯托羅爾上前說道，他參加kf1時和吳軾和維斯塔潘打過照麵，也算是認識。
“冇什麼名氣也收我九萬五千歐！”吳軾肉疼，按照現在大概一比八點五的彙率，報名費換算成rmb那就是八十萬！
要不是報名費裡包含了車、工程師和機械師團隊，他絕對不願意參加這種增加不了什麼名氣的比賽。
“本係列賽旨在錦標賽、杯賽之外專門開創出具有新穎、開創性的訓練賽事，大家在這個過程中最重要的是強健自己、訓練車技、享受賽車！祝大家能夠快樂度過係列賽！”
在比賽正式開始前，佛州拉法車手學院的負責人上臺給各位車手再度介紹了下係列賽的精神，他的聲音渾厚，至少讓人不打瞌睡。
“好了，孩子們，去維修區準備吧！”
係列賽每站耗時三天，第一天是四節自由練習，每節一個小時；第二天上午兩場二十分鐘的排位賽後，進行第一場比賽。
第三天，再進行第二場、第三場比賽。
不知道是不是為了貼合訓練係列賽的名號，正賽采用三十分鐘加一圈的設定，這就意味著領先的車手不需要考慮帶開多少，隻需要考慮儘可能的保持狀態。
車手學院提供的賽車型號是tatuusfa10b，設計上和這個時代的低級方程式很像，細長的懸架和簡約卻顯得粗壯的車身，遠處乍一看，不懂行的就要驚呼一聲“筷子懸架！”了。
“你賽車服上還是這麼多讚助？”維斯塔潘看到相當驚訝，他來阿美莉卡比賽，幾乎冇有什麼讚助商讚助。
“你猜猜這個品牌給的出場費是多少？”吳軾指著左腰的一個輪胎logo問道。
“一萬歐元？”
“？”吳軾滿頭問號，直言：“看來你家挺有錢的，希望喬斯叔叔能給我個這樣的讚助。”
“哈哈哈，我以為讓你到處穿著的品牌怎麼說都會給很多錢，不然為什麼這麼不舍得？”潘子大笑。
吳軾無語，心裡暗道你以後還一年四季就一套紅牛隊服
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