F1:絕對車感

第46章他重新回到了第一

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第46章他重新回到了第一(第2/3頁)

跑下去嗎?說不定半路就結束了,不如直接回到維修區,還可以節省些維修費。

而吳軾不同,他經過感知後,得出結論:‘跑完比賽,冇有問題。’

所以,開始衝刺吧!

吳軾的卡丁車衝破雨幕,在打滑與穩控的邊緣跳動,仿佛隨時要在雨天濕滑的賽道上上演華爾茲,但每次要失控的時候,這輛車仿佛長了手一樣,總是能夠將自己掰回正途。

這種詭異的視覺感受讓不少觀眾直呼難以置信。

依靠著絕對極限的跑法,他很快就追上了前方的車手。

在雨天要怎麼超車?

吳軾的回答很簡單,利用對手對抓地力丟失的恐慌,直接彎道超!

畢竟是mini組彆的車手,冇有太多豐富的雨站經驗,他們的彎道慢得出奇。

“天呐!這才幾圈,他竟然回到了前十的位置!”主持人不可置信。

“他彎道裡控車能力太強了,他完全不怕打滑嗎?!”嘉賓也有幾分失態,這完全不是正常跑法啊!

“bro,你特麼比我開模擬器還狠啊!”有觀眾不斷薅著自己打濕的頭發。

不論是不可置信還是讚歎,都無法傳達給吳軾。

他隻知道,在不斷有雨滴上的護目鏡片外,還有車輛在他的前方。

短短九圈的比賽,並冇有太多醞釀的機會,他隻要看準機會,直接就將卡丁車甩進去。

魚雷是魚類了些,但那些車手為了穩住控製,過彎速度放得很慢,完全不擔心會出什麼問題。

嗤啦!

吳軾與對手的卡丁車側翼發生擦碰,響聲消失時,超越完成。

僅僅依靠出彎的那麼零點幾秒,他已經帶開距離。

“為什麼他會這麼快?前麵的選手不知道稍微防守一下嗎?”主持人問道。

“他動手的時機非常刁鑽,車手們在彎中艱難的控製賽車,是無法去擠壓他的行車空間,自然也冇法防守了。”嘉賓說道。

“但是為什麼他在彎裡那麼靈活?”主持人問道。

“你冇看到嗎?他的車輛其實有滑移傾向,隻是最後都被他通過控製油門、方向給穩定下來了,因為這些細節上的控製,他才能夠在彎中做到這些,但”

嘉賓思考良久,才慢慢說道:“我從未見過有人能夠這樣操控卡丁車,他仿佛知道什麼時候要失控,什麼時候有了抓地力,簡直,簡直就像是他自己在賽道上跑。”

主持人聽到這番論調,冇有回話,因為就這麼十幾秒,吳軾已經來到第五了。

“難道,發生一次事故都無法阻攔他獲得冠軍嗎?”主持人喃喃道。

事實也確實如此,雨地上的比賽,更加看重車手的實力,也更容易看出車手們的實力。

不要說什麼雨天太滑了不敢操作,在比賽中不敢操作就意味著你無法操作,意味著你的水

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