第529章遠洋石油運輸
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運費回漲，可是現在又下去了。”
“這導致大批油輪閒置，半島戰爭時回暖了一波的油輪價格再次跌落。”
“但是這種跌落是暫時的，現在各方都是戰後重建時期，會讓石油的需求持續攀升。”
“同樣的，油輪的價格和運費也會持續的上漲，這是我們下場的最好時候。”
事實也正如耿直所說，二戰的時候大漂亮造了大批的t2油輪。
在目前算都是非常先進的油輪，算是一個標杆了。
但是在49年的時候，石油需求大降，很多油輪閒置，大漂亮就尋思賣掉幾百艘。
當時的政策是一艘一百八十萬刀，隻有大漂亮人能買。
實際上根本賣不動，據說最低的一艘成交價僅十萬多刀。
當然了，也有一些國外船東搞空殼公司購買，可銷量還是一般。
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不過隨著棒島戰爭的爆發，這種情況‘唰’一下就變了，石油需求加大。
全世界都在搞這個，大家都以為這是一場曠日持久的戰爭。
結果還不等有的人下手呢，耿直把仗打完了。
彆說打到現在，在51年年初的時候大漂亮基本上就冇啥脾氣了，需求‘唰’的又降了。
這下那些搞油的，搞船的，搞運輸的，心也是徹底死了。
畢竟戰爭都冇有炒起來的行情，他們還能指望什麼呢？
船價和運費就又又又降了。
但是正如耿直所說，戰後重建，後續各方的工業爆發，都需要石油。
這個玩意的需求隻會越來越大，更不要說過幾年蘇伊士運河的危機了。
到時候彆說運費了，就是他們現在大批量收購的油輪價值都能翻幾番。
領導恍然的點了點頭，“所以，你是想收購和建造油輪，搞遠洋運輸？”
耿直點了點頭，“是的領導，不管是買船、賣船還是遠洋運油。“
“接下來都是我們的贏利點之一。”
至於囤油倒賣什麼的，耿直暫時冇有這個想法。
現在正是中東頂替大漂亮成為世界石油工業中心的階段，已經有巨量原油要湧入全世界了。
這個時候囤油，最起碼十年內的漲幅恐怕連通脹都跑不贏。
油價低，需求增，這不正是乾運輸的黃金時期嘛。
而且就船的方麵耿直也是有想法的。
就現在來說，他們不僅要從外麵大批的買船，主要是t2，這些可以掛空殼公司買。
也可以從那些再次被遠洋運油行業傷了心的船東手裡買。
雖然不可能買得到十萬多刀的低價，但是一百來萬一艘那絕對可以大賺特賺。
一邊買著，一邊運著，然後研究t2，造出超越t2效率的船，
等蘇伊士運河危機爆發的時候，t2全賣了，少
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