第562章南郊進度
第562章南郊進度(第3/5頁)
十七家企業都完成首輪審查，其中九家進入樣件階段，四家已經通過質量體係預評估。
采購負責人指向零部件覆蓋率：“按當前進度，十八個月獨立運營可以成立，關鍵短板在電子控製件與特種密封材料。”
“各找兩家備選。”
“歐洲本地成本會高百分之八到十二。”
“先把供應能力買下來，規模起來後再談價格。”
梁鴻遠翻到備件部分，漢堡和鹿特丹兩座倉庫被納入同一套調度係統，布達佩斯工廠內部還要增建一處區域備件中心。
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首批四十七個服務站點已經完成維修數據接入，常用件庫存按車型保有量滾動調整，偏遠區域采用兩級轉運。
“十八個月預案裡，備件覆蓋要看真實維修需求，彆用紙麵目錄湊數量。”
售後負責人調出歐洲首批車輛故障記錄：“當前高頻需求集中在碰撞外觀件與日常耗材，核心三電返修率很低。”
“低歸低，關鍵件照樣備。”
“會占一部分庫存資金。”
“客戶修車時等兩個月，省下的庫存錢會從品牌口碑裡加倍扣回去。”
梁鴻遠把頁麵轉到資金模塊，歐洲業務專戶、工資支付和本地稅務安排已經分開建立，關鍵業務留有備用支付路徑。
物流部分準備了三條替代路線，常用主線經匈牙利陸路連接中歐，備用路徑接入亞得裡亞海港口，另一條用於特殊時期繞開擁堵節點。
員工簽證與核心崗位替補也進入預案，任何總部派駐人員臨時離崗，本地團隊都要有人接手，運營權限按照崗位而非國籍配置。
本地合規負責人問：“v2是否需要送匈牙利經濟部備案？”
“涉及政府支持的部分送，內部風險結構留在公司。”
“本地供應鏈扶持清單已經通過初審，正式回函下午到。”
梁鴻遠把文件翻到本地化目標頁。
首年百分之四十。
三年百分之八十。
兩組數字被單獨放大。
“歐洲客戶對便宜無感，對可信有感，價格能讓他們進店，本地生產、本地服務與長期交付能力才能讓他們下單。”
采購負責人看著三年百分之八十：“若核心電池材料繼續從啟棠體係供應，這個比例需要按整車價值重新核算。”
“所以按歐盟通行口徑核，彆自己發明數字。”
“工時與本地研發能計入一部分。”
“讓法務確認，所有數據留原始憑證。”
午後，匈牙利經濟部正式回函送到工地辦公室。
橙子汽車布達佩斯工廠被納入本地供應鏈扶持清單，可參加成員國工業配套項目，也可按本地企業規則申請職業培訓、供應鏈升級與研發支持。
梁鴻遠把
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