第552章南美棋局
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第552章南美棋局
趙北把世界地圖鋪滿整塊屏幕，南美仍是一片灰色，東南亞的四麵紅旗、中東的三麵紅旗和歐洲的多個節點圍在四周，越發襯得那塊灰色區域紮眼。
楚傑坐在會議桌另一端，麵前擺著三份市場報告，封麵依次寫著航發、汽車、電網，巴西排在三份報告的首位，阿根廷和智利各自跟在後麵。
陳啟走進啟明資本會議室，視線在地圖上掃過：“從哪兒開門？”
“巴西。”
趙北把南美地圖放大，聖保羅、裡約熱內盧和巴西利亞被三個黃色圓圈框住：“航空市場體量最大，汽車渠道較成熟，電網又有遠距離輸送需求，都能找到入口。”
楚傑翻開gol航空資料：“gol現有機隊約八十七架波音737，航線密度高，成本控製嚴，對發動機油耗、維修周期和備發庫存格外敏感。”
“長江1000a對應寬體平臺，737掛不上。”
陳啟把資料往後翻了一頁：“你準備拿什麼說服他們？”
“入口放在遠程運力更新和未來c929機隊評估，存量737隻用來分析gol的運營習慣。”
楚傑將兩套成本曲線投到屏幕上：“航空公司的經營邏輯很直接，換發動機比換飛機劃算，可動力平臺得匹配，gol短期會考慮維護成本，長期才會考慮c929和長江1000a組合。”
趙北指著維修費用一欄：“所以先談動力成本，再談新機隊，彆一上來讓人家換八十七架飛機。”
“對。”
楚傑點開另一份表格：“gol的737平均機齡處於更新窗口前段，眼下正適合做下一輪機隊規劃，等采購窗口真正打開再接觸，座位早被波音和空客占完了。”
陳啟看著表格上的機齡、租賃期限和航線收益：“第一通電話隻談評估。”
趙北合上筆記本：“明白，先把門敲開。”
陳啟離開會議室前，手指點了一下南美地圖：“灰色可以上色，彆急著塗紅。”
門重新合上，楚傑將gol航空的董事會結構、機隊部門和采購負責人排成一張關係圖，能夠公開查到的發言、采訪和年度報告都掛在對應姓名下方。
趙北看了兩頁：“你連他們去年討論機上餐漲價都找出來了？”
“成本敏感型航空公司，餐費都算，發動機更會算。”
“葡萄牙語呢？”
“報表看得懂，菜單靠翻譯。”
趙北抬手叫來助理：“給楚總配翻譯，彆等到了聖保羅，飛機冇談成，先點回來一桌烤魚。”
助理忍著笑記下，楚傑把一份東南亞數據包推到趙北麵前：“玩笑先放下，gol真正會問的是三件事，適航互認、熱濕環境運行、備發體係。”
數據包分為六部分，c929裝機測試、高
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