第462章月球火星與太陽係
第462章月球火星與太陽係(第5/6頁)
，本質上無論我們要去太陽係的任何一個星球，涉及到的是物質和計算。
對這兩種資源的極致管理，它們共同決定了任務的可行性、效率和最終的生存率。
物質做拆分是，動力來源，無論是化石燃料還是電磁推力又或者是其他力的形式，這些要給你足夠的動力脫離星球的引力，同時在星際航行的過程中有足夠的動力讓你能夠進行變軌，進入到預定的軌道。
還有很重要一點，就是在宇宙中密密麻麻的小行星、各類隕石，你需要能夠探測加規避。
上述都依賴於動力來源。
機械，這裡的機械是指，飛行器本身足夠穩定，不會因為宇宙高能粒子或者是其他電磁風暴而失效，然後在軟著陸的過程中，能夠保持形態，緩慢著陸。
對一些有大氣層的星球，還需要有熱盾來抵消高速摩擦所帶來的高溫。
月球就是拿來練手的。
如果連月球都搞不好，怎麼可能做什麼火星基地。
從月麵鋼鐵之龍建好的那個時候起，其實我們就已經具備了探索火星的能力。
從月球直接發探測器、物資去火星，用任務次數來積累成功率。
當我們的競爭對手nasa，如果nasa能算競爭對手的話，他們發射一次，我們能發射一百次。
這兩者的成本差不多。”
林燃還是太悲觀了，實際上這個比例遠不止一百比一。
“所以現在nasa也在月球上建基地，馬斯克也在大肆鼓吹月球基地。”tim適時捧哏道。
林燃點頭道：“冇錯，這是因為和地球比起來，月球有非常多天然的優勢。
我們哪怕不談月球上能夠就地利用的能源，光是談成本，地球發射要把物體送入火星轉移軌道，要想克服地球引力，需要9.3km每秒的逃逸速度，在月球這個速度是2.4km每秒。
而我們在月球上利用電磁加速，這意味著飛船不需要攜帶笨重的火箭發動機、大量的化學燃料以及強大的熱防護係統來抵抗地球大氣。
當然火星同樣有大氣，但火星大氣的密度隻有地球的1%，它需要的熱盾會簡單得多，也輕得多，然後和我們的鵲橋飛船一樣，直接利用月壤來製造所需的熱盾。
這也就意味著從月球發射的火星飛行器，其有效載荷質量占總發射質量的比例能極大地提高。
原本用來裝載燃料和結構的重量，現在可以全部用於科學儀器、貨物或者是人類宇航員。
我們今年下半年的時候，應該就會利用鵲橋做一些火星的初步探索。”
tim馬上反應過來：“所以月球電磁軌道非常重要？”
林燃回答道：“當然，非常非常重要，而且是有限的，這麼說吧，哪怕隨著科技進步，科技外溢，大家都擁有了去月球的
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