第398章新的可能
第398章新的可能(第4/7頁)
初始速度，靠霍爾推進器進行變軌，從地球去月球需要花多久？傳統的霍爾推進器，可能需要兩三個月時間。
但我們的新型推進器，可以將這個時間縮短到10到14天。
聽起來很長，對吧？但彆忘了，它消耗的燃料極少，幾乎都是氙氣。這使得我們能夠攜帶更多的有效載荷。
從月球返回地球，時間會更短。
因為月球的逃逸速度隻有2.4公裡每秒，電磁軌道提供了初始推力。
然後，隻需要霍爾推進器進行微調，就能進入返回地球的軌道。
這個過程，我們預計在3-5天內完成。
當然，這裡也有很多技術難點。首先是變軌的精確性。
霍爾推進器的推力雖然比傳統化學火箭穩定，但它推力小。
這要求我們的變軌計算必須異常精準，任何一點偏差都可能導致宇宙飛船偏離軌道。
其次是電源係統。
霍爾推進器需要穩定的高壓電，這要求飛船上的核電池必須具備極高的可靠性。
恰好這些都是我們所擅長的。”
林燃的直播間裡，彈幕再次瘋狂刷屏，所有人都沉浸在這個充滿想象力的未來世界裡。
或者說不是未來，也許明年就能看到。
在看直播的觀眾們心想，10到14天哪裡久了？去月球怎麼說的好像出一趟遠門一樣。
不過現在，好像確實去月球，跟出趟遠門差不了太多，一百萬rmb一次的月球往返，富裕家庭已經能承擔得起這個路費了。
“我看彈幕裡一些懂行的已經在刷新型霍爾推進器打造空中物流無人機和個人飛行器了，隻能說短期內成本還降不下來，要等成本降下來才行。
動輒幾千萬的個人飛行器，恐怕和私人飛機比冇有性價比和市場。
空中物流飛行器在無人卡車麵前，性價比就更低了。
現實還是物質的世界，大家想的有點遠。
新型宇宙飛船叫什麼名字？不知道啊，目前內部代號是by-2，奔月2號飛行器。”
直播間的彈幕：
“太難聽了，這麼難聽的名字我不買了！”
“你們都覺得難聽，那我也不買了。”
“燃神要是這個名字的話，我想了想，月球旅遊我就還是不去了。”
“其實仔細想想倒也不是難聽，就是很冇有創意，燃神明白嗎？就跟月球南極超低溫實驗室一樣，明明可以叫廣寒宮或者什麼其他更酷炫的名字，你偏偏叫月球南極超低溫實驗室，冇辦法讓大家浮想聯翩。”
“是啊，我們就傻乎乎叫月球電磁軌道，我看youtube上的博主把這項目叫做月球上的鋼鐵之龍，這不比月球電磁軌道好聽一萬倍啊！”
彈幕全在吐槽。
林燃不由得苦笑。
時間轉瞬即逝。
“軌道就位，數據鏈正常。
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