第398章新的可能
第398章新的可能(第2/7頁)
發射瞬間會有巨大熱量，這巨大熱量要散發。
畢竟月球是真空，熱量隻能通過輻射散發。
雖然你們看不到，但實際上我們在軌道兩側，構建了巨大的黑色翅膀，那些黑色翅膀都是精心設計角度的輻射散熱器！
它們可以最大限度地將熱量散發到太空中。
包括熱管在下麵插入到月壤中。
但我們不能確定，從理論上可行的方案，實際上是不是真的可行。
同時我們也不能確定，這樣的發射，對於軌道的低溫超導材料，能不能按照預想的那樣順利運行。
總之這次是測試。
我知道大家很激動，我也同樣激動，畢竟這次意義重大。
有很多自媒體都給大家解讀了意義，我就一個搓火箭的，我懂個屁的意義啊。
我就不在這裡做過多贅述。
我今天主打一個閒聊。
本來也是無人測試，阿波羅科技的官方直播間，會給宇航員們畫麵。
失敗成功都問題不大，失敗就收集數據，看看有哪些地方要調整，成功的話，我們就會在今年剩下時間，把軌道給鋪完，加快基建，在明年上半年完成新宇宙飛船的測試。
新宇宙飛船叫什麼？能不能彆那麼土，每次都冇有名字，能不能好好讓華為的營銷團隊來給你們取名，雖然大家再怎麼吐槽一輛華為車，半部山海經，但也比阿波羅科技冇有名字或者直接什麼燃燒一號燃燒二號的取名要好。”
林燃念完彈幕後有些尷尬：“我們做的不是toc的業務，所以名字不重要啦。
好，我以後好好讓市場部門的同事負責這塊工作，肯定想個響亮的名字好吧。
我們新的宇宙飛船，采用了非常非常激進的設計方案，它冇有傳統的化石燃料發動機，隻有霍爾推進器。
它從地球發射靠燃燒一號改，靠霍爾推進器進行變軌，在月球發射則靠電磁軌道提供初始推力。
然後是它的熱盾，大家都知道，宇宙飛行器在返回地球的時候，因為速度太快會和大氣層產生劇烈的摩擦，摩擦生熱，這是就需要有熱盾來避免飛行器燃燒。
任何飛行器，都需要有隔熱的設計，因為飛行速度快和空氣產生摩擦，你的表麵溫度就會開始飆升。
尤其對於需要離開再返回地球的太空飛行器來說就更是如此了。
因此太空飛行器往往是專門有個熱保護係統，組成熱保護係統的不僅僅是隔熱層，還包括內部同樣需要良好的隔熱效果，因為你內部是有大量化石燃料的，如果熱從表麵傳遞到了內部，那就會boom的一下炸開。
我們在月球上會通過自動化裝置和月球南極的超低溫環境，給新型宇宙飛船重新塗隔熱層。”
通過自動化裝置給宇宙飛行器表麵塗隔熱層這件事很容易想到，之前
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