第292章天價的讚助費用
第292章天價的讚助費用(第4/5頁)
年代的時候林燃也開過。
小鵬接著說道：“我想問的是，未來有冇有可能，由我們來按照阿波羅科技的要求打造月球車，然後由阿波羅科技負責把它送上去，這樣的話更能體現我們汽車廠商的技術實力，廣告效應可能會比簡單的印個logo更強。”
pony點頭道：“當然可以，印logo隻是這次的合作方式，這次的入選方，我們後續會和其進一步探討我們未來的合作方式。
像如果小鵬入選，那麼小鵬希望自己來設計生產月球車，完全可以。
如果蔚來入選，李總想在月球上打造換電站，也同樣冇問題。
具體的價格，我們可以慢慢商量。
這次隻談這輛月球車的讚助費用。”
會議室陷入了安靜，來的老板們內心都很清楚，這次競爭會非常激烈。
pony直接道：“各位，請依次簡單闡述一下你們各位品牌和航天目標的契合，以及額外的支持計劃。”
各位老板交換眼神，空氣中彌漫著競爭的緊張感。
byd的王總率先發言：“比亞迪的電池技術已在全球新能源車市場證明了可靠性，未來我們可以為月球車定製高密度電池，應對低溫環境。
此外，我們正與航天企業合作開發衛星電池，這與月球任務的技術需求高度相關。”
後續各家廠商都闡述了各自的優勢。
像蔚來的品牌核心是創新和用戶體驗，材料研究團隊在探索輕量化材料，可用於月球車的結構優化。
小鵬的ai算法可以幫助月球車在陰影區避開障礙，減少宇航員的工作量，同時還與衛星圖像處理團隊合作，技術可直接應用於月球地形分析。
理想的能量管理技術可以確保月球車在極端環境下高效運行，其係統已在地球上優化了電池和發電機的協同工作，這對月球車的長續航至關重要，雖然他們冇有直接的航天項目，但他們的技術理念通用性強。
小米的車還冇造出來，隻是大致闡述了一下他們的理念。
華為則是因為他們不造車，問界倒是來了，不是餘總親自來，總歸講的底氣冇有那麼足。
pony點了點頭：“很好，最後一個問題：你們的品牌如何提升公眾對登月任務的興趣？”
“byd的全球知名度可以吸引廣泛關註，我們將通過廣告和社交媒體宣傳月球任務。”
“蔚來的用戶社區非常活躍，我們可以發起線上活動，讓年輕人參與月球車設計投票，點燃他們的航天熱情。”
“小鵬會通過科技博主和直播平臺展示月球車的智能技術，吸引科技愛好者。”
“理想會通過紀錄片和線下活動，講述月球車如何利用能量管理技術探索水冰，傳遞務實創新的理念。”
pony說道：“很好，
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