第255章什麼光速！
第255章什麼光速！(第2/7頁)
，每一個設計圖是怎麼設計的。
最終歸根結底還是需要靠試驗來搞清楚他們的設計理念。”
（f-1火箭發動機）
能乾到六院院長，毫無疑問賈勇也是技術官僚，對技術很是了解。
賈勇點了點頭：“因為f-1也好，j-2也好，最主要是複刻，其實歸根結底還是要靠大量測試弄明白當年nasa的思路。
到時候我給您安排的人也是按照這個邏輯。
會給您安排充足的人手，但考慮到這項工作主要是複刻和測試，所以人手方麵，他們更多的是聽從您的命令。
您想要他們有多高的創新性，能夠提出多有效的建議，恐怕不太現實。”
林燃聽懂了，對方說白了提供的員工素質不會太高，很可能就是一幫在內部冇有分配到太重要任務的人丟給他。
反正你也是要測試，靠不斷生產樣機，然後測試，來確保你生產的東西，從參數和表現上接近60年代的f-1。
在賈勇看來，林燃要做的就是一個需要充分測試的工作，靠著測試堆量來不斷接近最終要實現的目標。
不過賈勇的安排也正符林燃的意，本來他需要的就是工蜂。
會議室裡林燃站在幕布前，屏幕上投影著f-1發動機的噴射器板三維模型。
六院選拔出來的的工程師團隊圍坐在長桌旁，筆記本上記錄著密密麻麻的筆記。
整個團隊負責人。副主任工程師，張小強坐在主位，目光專註，準備聆聽林燃的指導。
張小強這個名字讓林燃想起了張小平，同樣的職位，相似的名字。
張小平是航天二院負責低溫發動機研發的副主任工程師，在航天二院的時候年薪12萬，後來被藍箭航天給挖走了，說是高薪，但具體多高不清楚。
張小平被挖走之後，二院發了個公開信：“張小平個人的離職對這四型發動機的方案論證及研製工作均造成了極大的影響”“甚至在某種程度上會影響到我國載人登月重大戰略計劃的論證和策劃工作”。
這些是原話，很難想象12萬的年薪能這麼重要。
林燃不清楚，張小強水平如何。
不過水平如何，聊了就知道。
林燃指著屏幕：“我們先從f-1發動機開始。
噴射器板是核心部件，包含1428個氧化劑噴孔和1404個燃料噴孔，總計2832個噴孔。
每個噴孔的直徑大約1毫米，需精確鑽孔以確保燃料和氧化劑的均勻混合。”
張小強回答道：“我們有這些數據。
60年代的時候，他們用的是精密鑽床，但每個噴孔都需要手工檢查和修整。”
林燃點頭道：“是的，他們把公差控製在0.025毫米以內，任何偏差都可能導致燃燒不均勻。
我們現在有更先進的設備
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