第793章殲14-熊貓
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第793章殲14-熊貓
「驗證機製造的確是有點粗糙————」
曹新全有些不好意思，但立刻解釋道：「不過我們的主要工作是驗證大型超音速飛機原理，所以您看，這個細長的機鼻是用來模仿超音速客機尖銳的機頭以撐開激波，減小阻力；大三角翼翼型也是等效縮比而來的，至於尾部嘛————因為我們無法從零開始製造驗證機，所以用了兩架殲7的機體進行拚接。
br715發動機取代了原來渦噴7的位置，而機背隆起的進氣道和空間則用來安裝那臺衝壓發動機，這是唯一可行的布局。
外表那些不規則的不鏽鋼補丁塊是用來加強薄弱區的熱防護，實際上我們設計的這種構型最高飛行速度應該達到3.5馬赫，但蒙皮實在扛不住，隻能常態維持2.5馬赫，短暫達到3馬赫。」
「常態維持2.5馬赫速度？」
唐文對這個指標相當感興趣，這比協和還要快得多。
曹新全：「是的，這架驗證機在2.5馬赫下氣動阻力最優值和衝壓發動機做功最佳效率區間重合，這也符合我們設定的2.2到2.6馬赫區間內的設計目標。
協和設計優化在2.0馬赫是因為這是渦噴發動機工作效率的最佳區間，但衝壓發動機要高得多，壓製在2.5馬赫是客機需要平衡成本的結果，如果采用sr71那樣的柔性蒙皮，穩定在3.5馬赫一點也不困難，這也是空軍看好的原因。
當然，您提供的衝壓發動機相當優秀，優秀到能夠抵消兩套動力係統帶來的死重劣勢，這相當不可思議。」
魔法科技當然不可思議，唐文在心裡默默吐槽。
係統造船廠和研究所建造和優化能力都強的離譜，比如在造船時明明是類似3d列印效果，最後成形結構卻與正常鉚接焊接無異。
唐文以前好奇做過實驗，更改設計讓一艘東江型漁船采用全一體式框架結構，整個船體無焊接一體成型。
最後結果是失敗提示結構錯誤，但他仍然繼續嘗試，最終發現一體式框架結構隻能在船體零部件的體型範圍內成功。
這個範圍內成功的範例可以是某一段龍骨，可以是一輛汽車的車架，或者是————一架f14大小的飛機機體。
一體自然成形飛機機體框架，多麼夢幻的描述。
在未來這是隻有3d列印金屬煆燒成形才能做到的事，但也僅限於一些部件，整個機體框架全部一體成型仍然是遙不可及的夢想。
造船廠可以。
這意味著飛機整體主結構的各向力學特性非常優良，並且去掉了很多不必要的連接件減重，輕鬆達到工程學造物最理想的狀態。
至於研發能力也很奇，衝壓發動機結構本身並不複雜，甚至比起高性能渦
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