第516章引進C17的機會
第516章引進C17的機會(第2/3頁)
90？”
“不，不，麥道90的引擎在機尾不便於維護而且機艙太窄，我們更需要一款引擎在機翼下、寬體、常規、簡單、皮實可靠的廉航機型，它的國內預期銷量將會在1000架以上。
這種新的廉航飛機以第一飛機製造廠名義研製，然後蓋金註資尋求麥道技術支持完成，之後如果有除國內以外海外訂單，均按比例向麥道給予授權費。”
唐文搬出來了常布斯計劃的新客機計劃並隨口畫了一千架的大餅，實質上是將麥道變成了odm角色，借著新客機想繼續套技術。
雖然依舊需要麥道技術支持，但主導權依然在國內，萬一麥道撤資後還能繼續找接盤俠（波音、空客？），實在不行自力更生（開掛）。
從md.12跳到幫助蓋金製造客機讓李維斯一時冇轉過來，但唐文又接著說道：
“另外，軍機方麵鷂式的技術力實在太單薄，你們要知道國內軍方很早之前就得到過相關資料，並且冇有展現出濃厚興趣。
相比之下，國土廣袤的空軍更需要一款重型長航程戰鬥機，如果能勝過蘇27將可能獲得他們的青睞。”
“f15？那不可能。”
李維斯搖頭都快出殘影了，如果麥道敢賣f15，就算是閹割版都一定會被罰到破產。
“f15並冇有對盟友外出售先例，這不可能做到。”
……
得到f15的確不可能，甚至就連f14現在都不太可能出售。
畢竟曾經那個讓人畏懼的北極熊已經肢解，出售這種東西隻會給自己添麻煩。
唐文其實更想要的c17，同樣是麥道的看家寶貝。
從數據上來說c17不比y20差，雖然翼盒位置有點低導致貨艙高度限製，但更加有利於維修，並且支持非鋪裝路麵起降，沙漠野地隨便落一點也不擔心。
但得到c17比f15更困難，之前帝國為什麼想辦法讓國內保證不造大型運輸機？
因為大型運輸機能無視地形向高原投放主戰裝備。
一旦國內得到了大型運輸機，萬一用c17向高原大批量投送99式坦克集群，三哥就要急眼了，並且一急眼就會發小脾氣不再買買買。
但凡事皆有例外，唐文最近一直在關心世界局勢，目前而言因為蘑菇蛋的事三哥有點把帝國架住了：
既然已經揭露出來，不乾預就配不上世界大善人的身份，乾預吧……三哥他油鹽不進、好話壞話全都不起作用啊！
拳腳教訓一頓肯定犯不上，但帝國肯定會想辦法給施壓——向東大出售c17就是個很好的辦法嘛。
該如何操作才能讓帝國想到這一茬？唐文從麥道身上看到了些機會。
涉及到幾十億美元麥道肯定不會輕易放棄，有的是時間拉扯。
想到這裡唐文
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