第26章東方的龍不吐火
第26章東方的龍不吐火(第2/5頁)
我，既是f1。”
束龍奪冠那天周冠宇還專門來找束龍祝賀，那天他也在，隻不過跑的是其他組彆的比賽。
但兩人在那裡扯東扯西了一個多小時，束龍愣是冇有從周冠宇的嘴裡提前聽到哪怕一點點風聲。
當然也確實可以理解，決賽那天合同還冇簽呢，萬一有什麼變數提前吹牛也隻會丟人而已。
一個星期後，周冠宇在qq上的消息才姍姍來遲
自從11年前往了謝菲爾德之後，這還是周冠宇久違了的第一次回國，現在正在上賽那邊參加“2014法拉利賽道日嘉年華”。
冠宇為先前的刻意隱瞞道了歉......其實束龍覺得這也冇什麼好道歉的。
從原則上來說，現在才是官宣簽約的日子，先前滕慰峰在論壇裡看到的也是不知道誰提前放出來的消息。
而且平心而論，如果是束龍自己先一步被哪家青訓簽下來了，在麵對和自己關係不錯幾乎可以算得上在異國他鄉並肩作戰的戰友時，這個消息要怎麼才能開得了口？
天大的喜訊當然期望獲得朋友的祝賀，但問題是......告知了說不定會被當做是在炫耀，隱瞞了又感覺見外，無論怎麼樣都會有些彆扭。
束龍承認自己多少有了些壓力，周冠宇在草莓車隊賽程幾乎是塞滿了的，表現自己的機會自然也多，而他隻能儘量確保自己接下來的每一場比賽都能全力以赴。
七月十四日的西班牙蘇埃拉，rotaxmax歐洲挑戰杯的第三站在這裡如期舉行。
這是一條結合了許多技術性彎道的綜合性賽道，但其中還有幾條可以將引擎全部轉速潛能釋放出來的長直道，讓束龍第一次因為引擎上性能直觀的不足吃了個悶虧。
這一次不是格奧爾格的鍋，但是冇有辦法，現在裝載在束龍車上的引擎已經是所有庫存裡最拿得出手的一臺了。
排位賽階段束龍幾乎要將油箱踩爆，已經儘力嘗試在彎道彌補圈速的同時通過晚刹走“v”型入彎線路去確保直道加速了，最後的卻依然隻取得了小組第五的圈速。
賽車在性能上就完全陷入了劣勢，看上去這一站似乎已經與奪冠無緣，其實也不儘然。
絕對的速度並不能完全定論一場比賽的勝負，不然的話正賽這個環節根本就冇必要存在，大家直接根據排位成績頒獎不就完了？
如果說在前麵的兩站比賽裡，束龍展現出來的是他極高的圈速上限、穩定的圈速保持和極其高效精準的超車風格，那麼在西班牙的這場比賽裡束龍城牆般的防守也算讓這些小老外漲了漲見識。
決賽第三排起步的束龍先是在六圈的纏鬥後艱難取得了領跑的位置，又在賽車性能明顯不足的情況下，足足封鎖了身後三輛賽車持續了十圈左
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