第133章一個半月（內含五月銷量）（
第133章一個半月（內含五月銷量）（(第4/5頁)
護並不低於其他各大品牌，即使要競爭，也要靠產品和市場說話。
「歐諾車型必須加快研發進度！四季度一定要上線！」長安負責人說道。
「我們是想加快進度，可外方設計團隊，不是很配合啊！」
雖說歐諾已經完成大部分設計，但還有部分需要微調的部分，而歐諾這款車的設計團隊是外方團隊。
「加錢！必須要讓他們快點！」
「還有其他的車改款，一定要同步跟上，另外紅星的發動機逆向研發的情況怎麼樣？」
技術負責人苦著臉搖了搖頭：「非常不順利，楊浩把所有發動機的核心結構丶燃燒係統甚至加工工藝都申請了全套專利。」
「連我們能想到的替代方案都被提前註冊，除非我們願意花大價錢買他們的授權，否則根本冇辦法逆向研發。」
「這個楊浩，上哪裡搞來的這些發動機！」長安負責人拍著桌子，也是無奈。
六月中旬，海州一期工廠的招工基本完成。
兩千多名一線員工到崗，其中大部分都是其他車企跳槽過來的，畢竟紅星的待遇非常有吸引力。
不過即使都是有經驗的工人，紅星為了保證生產質量，還是製定了嚴格的培訓計劃。
所有新工人都要接受為期一個月的集中培訓，前半個月學習理論知識和安全規範，後半個月進行實操訓練。
培訓結束後還要進行考核，考核不合格的不能上崗。培訓車間裡，每天都是熱火朝天的景象。
老工人手把手教操作方法，講解工序的要點和註意事項。
牆上掛著巨大的橫幅，上麵寫著「永遠敬畏消費者，永遠敬畏市場」
廣場中央的那輛恥辱車」，每天都會有新員工參觀。
不用多說什麼，所有人都明白質量的重要性。
「現在培訓的效果很好。」魏峰跟楊浩彙報，「工人的積極性很高，預計下個月就能完成絕大部分培訓。」
「質量一定要盯好。」楊浩反覆強調，「星光06是我們的第一款乘用車，絕對不能出任何質量問題。」
「寧可慢一點，也不能把有問題的車交到消費者手裡。」
「您放心，我每天都在車間盯著，每一個工序都有專人檢查，絕對不會出問題。」魏峰保證道。
六月的最後一天，紅星迎來曆史性時刻。
上午九點，蓉城工廠的總裝車間，楊浩親手為第一臺量產版紅星盛康l係上紅綢帶，隨後車輛駛下總裝線。
現場響起熱烈的掌聲。
——
這是蓉城工廠生產的第一臺紅星汽車，標誌著紅星的西南生產基地正式投產。
蓉城工廠設計年產能15萬臺，主要生產盛康l車型，投產後將大幅度提升紅星的自有產能和利潤。
下午三點，楊浩帶著團隊又趕到山城，山城工廠也舉行簡
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