第41章：華國人就該被割韭菜不配開好車
第41章：華國人就該被割韭菜不配開好車(第2/2頁)
2%。」
他打開貨箱門，指著地板說道：「貨箱底板用了2毫米厚的花紋鋼板，比基礎版厚了0.5毫米，橫梁也加密了兩根。」
「核定載重800公斤，但我們實際測試的時候，拉1.5噸貨跑山路，車身姿態都比較穩。」
「老百姓拉糧食丶拉建材丶跑短途運輸，這一臺車能當原來的一臺半用。」
張啟明伸手敲了敲貨箱底板，發出沉悶厚實的響聲，點了點頭。
「我們內飾也做了優化，副駕駛標配了安全氣囊，這在同級彆微麵裡是獨一份。」
「最核心的升級，還是發動機。」楊浩拍了拍引擎蓋，笑著說道：「這款車搭載的1.2l四缸汽油機，是我們完全自主研發的。」
「所有核心技術都掌握在我們自己手裡，最大功率52kw，最大扭矩110n?m，比基礎版1.0l動力提升了30%。」
「油耗呢？」張啟明問道，微麵用戶的錢都是辛苦錢，油耗就是生命線。
「這就是我們最有信心的地方。」楊浩笑了笑，「整備質量比基礎版重了150公斤，動力漲了三成，但百公裡綜合油耗還是6.0l。」
「跟基礎版一模一樣，滿載800公斤的情況下，油耗隻有6.9l，比基礎版滿載還省0.3l。」
「這確實不簡單。」張啟明由衷地說道，「我見過不少車企，一加長車身丶加大排量，油耗就蹭蹭往上漲。」
「你們能做到動力漲丶油耗平，技術功底確實紮實。」