第151章星光06利潤如何？星光10
第151章星光06利潤如何？星光10(第1/4頁)
第154章星光06利潤如何？星光10還能做嗎？（加更一章）
這天一早，楊浩接到一個有些讓人意外的電話。
「楊總，聽說你最近被愛信和博世坑了？」電話那頭傳來李舒服的聲音。
他帶著一絲關切說道：「我現在馬上到海州，中午要不要一起出來吃個飯？就我們倆，不帶其他人。」
楊浩心裡一動，李書福居然主動來海州找他，雖然之前一起推動新能源發展，組建鬆散同盟時確實相處時間不少。
但最近忙著星光06的上市和交付，兩人倒是有一段時間冇有聯係了。
「好啊李總，我來安排。」
中午十二點，海州郊區一家隱蔽的私房菜館。
包廂裡冇有記者，冇有隨從，隻有楊浩和李書福兩個人。
桌上擺著幾樣家常菜，一瓶普通的會稽山黃酒，幾杯酒下肚，李書福放下筷子，用紙巾擦了擦嘴。
他開口說道：「楊總，我這次來是想跟你談合作的。」
楊浩微微點頭，這次李舒服主動過來要乾什麼，他也猜出一大半。
李舒服說道：「你也知道，我們09年花了四千萬美元收購澳洲的dsi公司，這兩年一直在消化技術。」
「現在湘潭的工廠已經建成投產，下個月就能量產6at變速箱，設計年產能30萬臺。」
「我知道你這次被愛信卡了脖子，多花幾千萬冤枉錢。」
「吉利自己的車型，明年最多也就消化10萬臺，剩下20萬臺產能空著也是空著。我知道你這次被愛信坑了，多花了幾千萬冤枉錢，還差點耽誤交付。」
「不如這樣，你把星光06的4at換成我們dsi的6at，我給你的價格，比愛信現在漲完價的還便宜，而且保證優先供貨，隨叫隨到，絕對不會斷供。」
楊浩端起酒杯抿了一口，心裡了然。
這家曾經的全球第二大獨立變速箱廠商，技術底子確實有，但它的6at原本是為澳洲大排量皮卡和suv設計的。
與國內的小排量發動機匹配困難，傳動率不到80%，油耗很高。
而且降檔響應遲緩，換擋頓挫，異響等問題頻發，後續吉利上車後用戶的投訴不斷。
並且其中的零部件大部分靠進口，故障率也偏高，10萬公裡左右就容易出現故障，維修成本也高。
最後在2014年，吉利就將dsi的90%股份出售，顯然這筆交易不符合吉利的預期。
當前李舒服顯然需要找更多客戶，維持湘潭工廠設計的30萬年產能，來攤薄研發和生產成本。
楊浩沉吟片刻後說道：「李總，我們也都是老熟人了，我也就直說了，這個合作我覺得還是算了。」
「為什麼？」李舒服顯然冇想到楊浩會這麼果斷拒絕。
「我知道dsi的6a
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）