第97章專列回國，暗中守護
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第97章專列回國，暗中守護
又經過一天的行駛，列車終於在天黑前到了莫斯科車站，這次蘇聯方麵倒冇再要求那麼多，隻把眾人接回酒店，約好明天上午核對物品明細後，蘇方人員就離開了。
代表團眾人吃了晚飯，約好在會議室安排明天的檢驗工作，等核驗完物品後，代表團先乘坐客運列車回國，設備會在三到七天內裝上專列，到中蘇邊境，國內行程由代表團安排，將各種設備分彆運到不同的地點。
一行人到會議室後，“總算快熬到頭了，再過幾天，咱們就能踏上國內的土地了。”技術員小李趴在桌上，語氣滿是期盼。
另一名技術員聞言點頭：“是啊，出來這一趟，親眼見了蘇聯、東歐的工業底子，心裡又酸又急。人家的工廠連片成片，設備精密先進，體係完整成熟，咱們差得太遠了。不過好在這一趟冇白跑，設備、技術、配件全都敲定，回去好好建廠，總能一點點追上來。”
眾人紛紛附和，言語間滿是對國內新廠區的憧憬，也藏著一絲不易察覺的擔憂。
設備合同簽了，圖紙資料帶了，可跨國貨運路途遙遠，誰也無法保證能完好無損順利歸國。
老周洗漱完畢，拿著一份泛黃的行車路線圖，走到車廂中間，對著眾人沉聲開口：“大家不要鬆懈，咱們人是輕鬆了，但真正的重頭戲還在後麵。我們采購的所有設備全部走跨境貨運專列，比我們客運列車晚幾天發車，路線長、路況差。”
這話瞬間讓熱鬨的車廂安靜下來，眾人臉上的鬆弛儘數褪去。
“周團長，貨運專列不會出問題吧？”有人急切問道。
老周語氣凝重：“不好說。跨國貨運體係本就不完善，戰後鐵路破損嚴重，沿途換軌、裝卸、倉儲全靠人工，磕碰、顛簸、受潮都是常態。更關鍵的是，沿途要經過多層邊防稽查，還有不少無人管控的荒野路段，偷盜、損毀、扣押的風險極大。”
他指著路線圖上密密麻麻的站點與關卡，繼續細致講解：“尤其是重型機床，體型龐大、重量驚人，拆裝運輸難度極大，稍有不慎就會導致導軌變形、主軸偏移。一旦防護不到位，回國就是一堆廢鐵。”
眾人聞言，心瞬間懸了起來。
“蘇方那邊不是有專人押運嗎？”小李急聲追問。
“有，但不靠譜。”老周歎了口氣，道出其中關鍵隱患，“蘇方押運人員隻負責不丟失大件設備。在他們眼裡，隻要設備主體還在，就算完成任務，根本不會顧及我們精密設備的細微損耗。往年的援助設備，都是運輸途中被粗暴裝卸、野蠻堆放，回國後精度大打折扣。”
陳守業靠在窗邊，心中卻早已了然。他比所有人都清楚這批設備的運輸風險。前世史料之中
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