第606章負重超過600噸？冇開玩笑？
第606章負重超過600噸？冇開玩笑？(第2/3頁)
一次性配置了8臺龍翼發動機，實現??貨艙最大載重580噸，機身頂部最大載重600噸，最大起飛重量850噸。”
“什麼？！！！最大起飛重量850噸？”
“我的天哪，貨艙最大載重580噸，一次性空運一個連隊的99g主戰坦克，甚還有富餘裕。”
“現在我有點相信，不是你們兩家提供的技術支持。”
“我們兩家？你可太瞧得起我們。”
“我現在甚至懷疑，陸慎為說什麼從安225運輸機上學習的技術，這話壓根兒就是騙人的，乾鯤超大型運輸機肯定是它們全自研的。”
“你們想想，這運載能力直接比安225強一倍，怎麼魔改都不可能實現吧？”
“彆急，聽陸董怎麼說。”
臺上陸慎為繼續介紹：“作為全球最大的運輸機，乾鯤運輸機的貨艙設計非常平整。”
“全長75米，最大寬度12.5米，底板寬度9.8米，高度8.5米，能夠容納現役各類火炮坦克。”
“諸如兩炮的宏旗h9導彈發射車，陸軍老大哥的99g主戰坦克，總之很能裝就是了。”
哈哈哈！
陸慎為此話一出，引來全場哄笑。
“這小子嚴肅中總是帶著幾分調皮，挺可愛的。”
“活躍氣氛，這才是當代年輕人嘛。”
“陸慎為日後必成大器呀，不管是工作上還是生活上，咱們這些老家夥都應該照顧照顧他。”
“照顧他？他一根筋的，死命鑽錢眼兒。”
“開口就問我要五百億，這話你怎麼接？”
“據說陸慎為不喜歡亂花錢，賺得錢從來都是花在裝備研發上，給上他三五百億又有何妨？”
“可以研究研究，軍費雖說不富裕，但緊吧緊吧也能擠出來點。”
大佬們雲淡風輕，陸慎為眉飛色舞。
“除了寬大的內部貨艙，乾鯤運輸機參照安225的機背貨架設計理念，在運輸機背部設計有外置貨架。”
“外置頂部貨架最大載重600噸，可用於掛載各類航空飛行器。”陸慎為介紹道。
“聽他這意思是要重啟龍夏航天飛機研究？那項目不是上世紀就被否決了嗎？”
“巨龍鋼鐵集團花自己的錢，上頭也管不著它們，但我看楊總師眼熱，估計會給點技術支持。”
“楊總師何止是看著眼熱，他是恨不得把陸慎為捧在手心裡。”
“楊總師好像有個女兒吧？和陸慎為差不多年紀，你說有冇有可能……”
“絕對有！老丈人看女婿，怎麼看怎麼喜歡。”
“隻要一會兒飛機能升空，上頭對於航天飛機的看法肯定會改觀，畢竟超大型運輸機都造出來了，冇理由不再搞航天飛機。”
“兩條腿走路總比一條腿強，再說了巨龍鋼鐵集團出錢，又不花預算經費，上
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