第606章負重超過600噸？冇開玩笑？
第606章負重超過600噸？冇開玩笑？(第1/3頁)
【祖國母親，生日快樂！】
觀禮看臺上的專家們翹首以盼，陸慎為卻不緊不慢地介紹起參數。
“作為巨龍鋼鐵集團首款超大型運輸機，乾鯤運輸機通體采用流體力學結構，在吸收安225夢幻運輸機優點基礎上，我們又結合了y20的技術特點。”
“做到人無我有，人有我新。”
臺上陸慎為唾沫橫飛，臺下專家們急得抓耳撓腮。
“陸慎為真是不懂事，參數呢？我們要的是參數！光看運輸機外形能看出什麼？”
“搞快點，再不公布參數，我可下去拿皮尺量了。”
“機身尺寸肯定超過100米，翼展保守估計也在90米以上，高度估計20米左右，就是貨艙最大載重不好估摸。”
“但這個尺寸至少300噸起步。”
“300噸起步？你老家夥真是鼠膽，要我說至少350噸起步！如果機身背部能負重的話，至少400噸起步！”
幾位空軍裝備專家都快吵起來，卻聽主席臺上陸慎為高亢道：“曾經的安225夢幻運輸機號稱全球最大，現在我們站在紅色故人的肩膀上更進一步。”
“乾鯤超大型空天兩用運輸機做到了機身長106米，翼展110米，高度24米的誇張尺寸。”
“遠超藍星現役所有運輸機，並且比我們的參照對象安225運輸機還大一圈。”
陸慎為話音剛落，觀禮臺瞬間爆炸激烈的議論聲。
“假的吧？機身長度、翼展、高度均超過安225運輸機，他怎麼做到的？”
“這下負重起碼250噸起步，不然太對不起這尺寸。”
“我也覺得是，載重至少300噸起步才成。”
專家們喋喋不休，陸慎為侃侃而談。
“為了匹配大尺寸機身，巨龍鋼鐵集團技術團隊基於dt18發動機改造升級出全新一代龍翼渦扇發動機，單臺60噸推力！”
“這……單臺推力60噸？”
“比現在的重型火箭發動機推力還大，他怎麼搞出來的？”
沈參同看向程總：“你們提供的技術？”
眾所周知cf集團的渦扇20發動機全球領先，如今y20改進款用的就是這款發動機。
“你可真抬舉我，但凡我能想到這茬，渦扇20發動機全套技術免費向巨龍鋼鐵集團開放。”程總無奈道。
多好的機會搭上巨龍鋼鐵集團快車，可事先他壓根兒不知道呀。
“真不是你們？難不成是xf集團？”
席總擺手道：“也不是我，我要有這技術，壓著你們倆打。”
“你小子，幸好技術掌握在人家陸董手裡。”
“單臺發動機推力60噸，至少會配備6臺，梯子布局。”
三位老總爭論冇個結果，陸慎為就揭曉了答案。
“為最大限度提升運載能力，我們
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