第436章天空中的驚魂
第436章天空中的驚魂(第7/7頁)
速位置，進入反推檔位。
二號和三號發動機的螺旋槳槳葉，在機械機構的控製下，迎角被調整為負值。
原本向後排開空氣產生推力的螺旋槳，瞬間變成了向前噴射氣流。
龐大的反向氣動推力作用在機翼上。
飛機在跑道上發出一陣劇烈的怒吼和震顫，速度在幾秒鐘內斷崖式下降。
最終，獵戶座客機在距離跑道儘頭還有不到一百米的地方，穩穩地停了下來。
早已經等候在跑道兩側的消防車立刻衝了上來，對著那臺燒得焦黑的四號發動機噴灑著厚厚的白色泡沫，以防止餘溫引燃殘存的燃油。
艙門打開。
外國使團的成員們在空乘人員的引導下，順著充氣滑梯滑下飛機。
當他們的雙腳踏上堅實的混凝土跑道時，許多人雙腿發軟，直接癱倒在地。
他們回過頭，看著那架雖然經曆了大火和液壓失效、但機身骨架依然完整、機翼冇有發生任何折斷的銀色客機。
一名非洲國家的代表，擦著額頭上的冷汗，走到正在檢查受損發動機的趙海川麵前。
他冇有抱怨這場可怕的事故，而是用一種充滿敬畏的語氣說道：
“機長先生。在西方，我坐過的飛機如果在雷暴中發生發動機爆炸，我們現在已經變成了海裡或者山上的碎片。”
“你們的飛機，在失去了動力和液壓後，居然還能被幾根鋼索和人的力量強行拉回來。”
“這種機器，太可怕了。它就像你們的國家一樣，雖然粗糙，但有著一種無法被摧毀的骨架。”
這場原本可能演變成重大外交災難的空中事故。
不僅冇有讓大西北的航空製造業名譽掃地。
相反，在事後的技術調查報告公布後。
獵戶座客機在四號發動機粉碎性爆炸、機翼經曆超過四某度高溫烘烤、液壓係統完全失效的極端絕境下。憑借著多牆式扭力盒機翼的恐怖抗扭強度、鈦合金防火牆的絕對隔離、以及純機械鋼索備份係統的可靠性，成功保住了機體結構完整並安全迫降。
這一事實，在第三世界國家中引發了巨大的轟動。
對於那些缺乏完善地勤維護能力和高級飛行員的新興國家來說，他們不需要那些在實驗室裡嬌貴、需要精密液壓伺服的歐美客機。
他們需要的，正是大西北這種像坦克一樣皮實耐操、即使在失去了一半內臟後，依然能靠著純粹的機械杠杆把人活著帶回地麵的工業造物。