第420章天狼星的喘振
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第420章天狼星的喘振
十月的關中平原，秋風掃過黃土高坡，帶走了空氣中殘存的暑氣，氣溫開始向著冰點穩步下探。大自然的熱力學循環按部就班地進行著季節的交替，而在西京市以西五十公裡處的西北航空動力學實驗中心，另一種人工乾預的氣流與金屬的對抗，剛剛撞上了一道似乎堅不可摧的牆壁。
大西北的固態物理實驗室通過懸浮區熔法，強行從矽晶格中剔除了氧原子的汙染，將半導體純度推向了百億分之一的極限，為計算設備的微縮化掃清了障礙。然而，在宏觀的空氣動力學領域，大西北引以為傲的天狼星後掠翼噴氣式戰鬥機，卻在突破聲速的征途上，遭遇了經典牛頓力學與氣體可壓縮性之間最殘暴的撕裂。
西北航空動力學實驗中心。
這裡擁有一座耗資龐大的跨音速連續式風洞。為了驅動這座風洞，大西北電網專門為其鋪設了兩條十一萬伏的高壓輸電專線。
早晨八點。風洞配電站內，三臺大型油浸式變壓器發出低沉的電磁共振嗡鳴。
“合閘。主回路送電。”配電工程師拉下重型隔離開關。
十兆瓦級彆的龐大交流異步電動機在幾秒鐘內完成了星-三角啟動，電流表的指針在瞬間飆升後回落至額定工作區間。
在占地麵積達到數千平方米的鋼結構風洞回路中，巨大的六葉複合材料風扇開始旋轉。
風道內部的空氣，在扇葉的強力抽吸下，被源源不斷地推入一個收縮段。根據伯努利流體力學方程，當流體流經截麵積減小的管道時，其流速必須增加以維持質量守恒。
幾噸重的空氣在收縮段內被強行加速。
風洞測試段的防爆玻璃觀察窗外，空氣動力學總工程師沈兆軒正死死盯著內部的一架比例為一比十的縮比金屬模型。
那是大西北目前的主力噴氣式戰鬥機——天狼星。
這架采用了三十五度後掠翼設計的戰機，在過去的一年裡，憑借著突破九百公裡的平飛時速，在亞洲天空中實現了對所有螺旋槳戰機的單向動能屠殺。後掠翼分解了迎麵氣流的速度矢量，大幅度推遲了激波的產生。
但現在，西北空軍和航空製造局的戰略野心，是讓這架飛機在平飛狀態下，徹底突破馬赫數一點零的屏障，進入純粹的超音速巡航維度。
“提升主電機轉速。調節風門。將測試段氣流馬赫數設定為零點九五。”沈兆軒下達指令。
“馬赫數零點八五……零點九零……零點九五。流場穩定。”操作員盯著皮托管傳回的動壓數據。
在這個速度下，空氣不再表現出不可壓縮流體的溫和特性。空氣分子的密度在機翼表麵發生了劇烈的階躍變化。
“開啟紋影光學攝影係統。記錄機翼表麵密度階躍
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