第3646章
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和民丹島，是星島轄區內重要的鋁土礦產地。在星島的港口，天晴時可以看到這兩個島嶼上的煉鋁高爐冒出的滾滾黑煙。
鋁土礦的礦場和采掘方式與董尚義過去見過的其他礦藏其實差不多，淺表礦脈采用露天開采的方式，主要還是依靠人力挖掘，輔以少量機械設備。
礦場內鋪設了幾條軌道線，用蒸汽機車運送開采出來的礦石前往附近的冶煉場。
在這個時代的南海島嶼上，當然不可能有足夠的發電量讓礦場實現電解鋁的冶煉方案，隻能采用比較原始的土辦法，先將礦石加上蘇打、石灰，在一千二百度的高溫下燒煉，製成半成品氧化鋁。
但氧化鋁的熔點超過兩千度，憑借土高爐仍難以實現冶煉提純，必須再將氧化鋁加上硫化鐵和焦炭一起燒煉，降低其熔點，先在一千度左右的溫度下製成硫化鋁，再在硫化鋁中加入氯化鋅焙燒，才能獲得純度較高的鋁。
即便有礦場的技術人員陪同解說，董尚義也還是完全不懂這裡邊的門道，也不太明白費這麼大勁煉出這種銀白色金屬有什麼用途。
“鋁的用途可太廣泛了！它可以用來製造車船，用作散熱材料，用於食品包裝，用來製造管道和容器……凡是我們平時能接觸到的環境，幾乎都有能夠派上用場的地方！”
董尚義對技術人員的解說有些不以為然，左右打量一圈之後，見這裡所使用的工具、設備，幾乎都是鋼鐵製成，便故意問道：“那我們這礦場上有能用到鋁的地方嗎？”
技術人員聞言一愣，大概也是冇想到對方會當麵挑刺，不過他旋即便點頭道：“董大人請隨我來，這幾天礦場正好有用到此物的地方。”
董尚義隨他來到一處正在施工的貨運軌道工地上，這裡正在進行對接鐵軌的施工。
董尚義對這玩意兒倒是不算太陌生，他以前造訪三亞時就曾乘坐過當地的火車，也見過三亞港、舟山港等地的港口貨運軌道是如何運作。
不過這套鋼鐵結構的運輸係統是怎麼施工安裝的，他還真是第一次在近距離見到。
技術人員向他解釋道：“這些軌道的單根長度有限，我們會在鋪設時將其焊接到一起，這焊接的時候，就要用到鋁所製成的一種特殊焊劑了。”
說罷便讓現場的施工人員，給董尚義展示了如何用鋁熱劑在極短的時間內完成兩根鐵軌之間焊接。
董尚義看到那鐵軌接頭處在鋁熱劑的燃燒包裹下迅速變紅融為一體，眼睛都不由得瞪圓了，這景象完全是超出了他的認知。
稍後施工人員撤去鐵軌上的焊接砂模，待其冷卻後再將焊接處打磨平整，兩根鐵軌就此連接成了一根。
董尚義去看了已經施工完成的幾處接口，果然十分平整，不禁嘖嘖稱奇。
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