1903.第1903章三亞港見聞
1903.第1903章三亞港見聞(第4/5頁)
各種設施幾乎全是私人產業，甚至其中大部分是由外國商人在掌控。
在海漢的有意扶持之下，大量商人在這一區域投入資源，圈地建港，僅僅隻用了幾年時間，便將這裡打造成了三亞的一個新興貿易區。
臨春河寬度不過幾十丈，李溰在船上很清楚就能看到兩側河岸上成片的倉庫和商棧，而且這些建築的頂上往往都做有極為顯眼的碩大招牌，甚至在一裡地之外就能看到。
“這些大招牌主要是為了進港的客商能夠方便地看到他們的目的地，因為這裡的碼頭實在太多了，必須要采取一些措施來獲得存在感。”周恒行向李溰解釋了這些招牌存在的理由。
李溰問道：“聽聞本地每逢春夏多有大風，這些招牌到了風季，豈不是很容易被吹倒刮翻？”
周恒行點頭承認了李溰的猜測：“的確是有世子所說的這種情況，不過對商人們來說，無非就是再花錢重新立一塊招牌的事。在我們這裡，隻要花錢能夠解決的事情，都不是什麼大事。有錢製作這種大招牌的商人，都不會介意再多花一點錢在維護和修補上。”
李溰聽了這話覺得哪裡不妥，但又說不上來，過了半晌才回過味來，是自己對金錢的認識與海漢人存在差異。不過這種分歧也冇什麼好爭執的，這裡是海漢人的地盤，那麼一切自然是照著海漢人的規矩在運行了。
李溰想起昨天傍晚在前往勝利堡的馬車上，似乎也看到道路兩邊的店鋪掛有許許多多的顯眼招牌，令人目不暇接，這或許便是海漢做買賣的一種模式吧。
不過沿臨春河越往上遊走，這些招牌就越少了，岸邊的碼頭密度也明顯比下遊要低一些。周恒行對此毫不掩飾：“下遊的地勢更好，所以紮堆的商家更多。但上遊的開發空間其實更大，相關的費用也會更低，慢慢還是會有商家來這邊落腳生根的。”
到了上遊的兩河交彙處，臨春河東岸靠內陸的方向隻有零星的碼頭了，取而代之的是遠處大片的田地。在臨春河的上遊是大量的農業用地，除了國有集體農場之外，也有大量的私人種植園。而在這裡開設種植園的，幾乎都是第一批在三亞投資農業的商家，如今這邊的種植園都已經進入到收獲回報期，上遊這些碼頭也大多是種植園的附屬產業。
船從兩河交彙處拐進三亞河之後順流而下，李溰一行人又再次見證了從零零星星的碼頭到繁華港區的變化。三亞河下遊河麵要比臨春河更寬一些，所以這裡沿岸停靠的船舶個頭也明顯要勝過了臨春河，李溰看到有幾艘船甚至比海漢海軍的探險級戰船還要大一些。
也正因為三亞河的內河碼頭主要停靠大船的原因，這邊的私人碼頭數量反而是要比臨春河少一些，隻有其
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