678.第678章投資環境
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之前所聲稱的“瓊州島最長的貨運軌道”。
顧凱不得不出來打了圓場：“各位，大家一路舟車勞頓，今天就在昌化縣這邊暫時休整，明天我們會組織大家和先期抵達的另一支參觀團一起，乘坐火車前往位於昌化縣城以東四十裡的石碌礦區進行參觀。昌化管委會的喬主任已經為各位準備好了豐盛的接風宴，請大家遵從工作人員的指示，依次搭乘馬車前往縣城。”
當晚喬誌亞在昌化縣城中設宴款待參觀團，本地的知縣、把總等地方官也都出麵陪同。商人們見海漢已經將這裡的狀況經營得如此之好，自然對這裡的投資前景又是放心了不少。
第二天早上，參觀團在縣城用過早餐之後，便在工作人員的帶領之下，陸續來到了縣城外的火車站候著。兩批參觀團合並之後，除去跟班隨從小廝等等，也還有四十餘人，因此喬誌亞提前便安排了專門用於裝載貴客的客運車廂過來。
這些商人中還有不少是第一次乘坐這種傳說中會噴出白煙的“海漢火車”，都是感到新奇不已，忍不住這摸摸那瞅瞅。而現在的客運車廂已經不再似勝利港到田獨剛通車那會兒的狀況，有了像樣的車頂車窗，而且車窗還是巴掌大的平板玻璃鑲嵌而成，讓商人們大呼奢侈——光是這一節車廂所安裝的玻璃窗，在大明境內至少能賣出個一兩千兩銀子了。車廂的座椅都是固定在地板上，硬木所製，外層是牛皮包棕櫚墊子，坐起來也算比較舒適。車廂裡還放了幾桶用硝石製成的冰塊，以降低車內溫度。
當然了，與參觀團同一個火車頭牽引的另外幾節車皮就遠冇有這麼好的條件了，乘客隻能坐在車廂裡連靠背都冇有的長條凳子上一路晃蕩著去石碌，頭頂上也隻有竹席遍的車頂堪堪能夠擋風遮雨，那些家仆隨從之類就隻能在這種車皮上暫時將就一下了。這幾節車皮除了裝載運往礦區的勞動工具、生活物資之外，還有數百名要去石碌上工的礦工。不過這些礦工可是有彆於在礦坑裡刨石頭的苦力，基本都是各個采掘點的工頭和負責礦山技術的技工，才能有條件乘坐火車往返於昌化與石碌之間。真正那些下苦力的礦工，基本都是長住在石碌當地，很難有機會走出礦區。
隨著兩聲汽笛鳴響，蒸汽機車開始緩緩地加速前進，牽引著一列車皮駛出站臺，向東邊內陸行進。參觀團當中很快有人就註意到軌道以南的一大片建築：“請問顧先生，此地煙囪林立，是何道理？”
顧凱解釋道：“這裡是我們修建的煉鐵煉鋼的生產基地，過兩天就正式開爐投產了，屆時我們會辦一個剪彩的儀式，到時候邀請在座諸位老板蒞臨觀禮，還希望大家都能賞臉！”
有心眼的人已經註意到了
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