491.第491章討價還價
491.第491章討價還價(第4/5頁)
常的情況下足以維持其完成三亞至馬六甲海峽的航程而無需在途中進行靠岸補給。
退一萬步說，即便是考慮到可能出現的補給問題，現在海軍所使用的專業補給船也非常好用，大不了就是在船隊當中加上一到兩艘專門搭載補給品的貨船，即便因此而多出一部分開支，對於利潤豐厚的這條航線而言還是很劃算的。
這種費用相比建設港口和碼頭的耗費，那就真的是九牛一毛了。因此執委會寧可讓港口開發工程暫時停滯，轉而采用更好的海運船隻來度過這一段運力緊張期。
而托馬斯的擔心也並非杞人憂天，海漢執委會的確是存了心思要將航線南擴，這一方麵是通過降低運輸成本來增加海貿的利潤，另一方麵也是為今後幾年逐步控製南海地區關鍵航道做準備。目前在巽他海峽旁邊巴達維亞的情報站已經開始了正常的運作節奏，而另一處進入南海的要道馬六甲海峽，自然也是執委會的主要目標。
儘管馬六甲海峽暫時還在葡萄牙人手裡掌握著，但知悉曆史發展進程的海漢一方卻知道要是己方不及時介入的話，很快這個地方就會被荷蘭人所奪走，到時候荷蘭人一舉掌控馬六甲海峽和巽他海峽兩個連接南海和印度洋的咽喉要道，那可就不是執委會所願意看到的局麵了。與其讓葡萄牙人白白丟掉這個戰略要地，執委會認為倒不如早一點想辦法拿過來自己掌控，最差至少也要在當地形成駐軍，協助葡萄牙人抵禦荷蘭人的擴張步伐。
執委會並不打算用武力方式來奪取馬六甲海峽的控製權，因為那樣勢必會傷及到目前與葡萄牙之間還算良好的合作關係，而葡萄牙是海漢通往西方世界的唯一一扇窗口，執委會並不想過早地拋棄這個還能起到很多作用的工具。如果能夠用彆的軟手段來脅迫葡萄牙主動交出馬六甲地區的控製權，那就再好不過。
這次托馬斯代表澳門理事會主動提出了求助的要求，陶東來很敏感地意識到這就是一個契機，雖然並不可能立刻實現執委會對馬六甲地區的計劃，但至少能夠為海漢派出船隊前往當地開展貿易找到一個合適的契機。
至於葡萄牙人所提出的要求，陶東來也已經在心裡有了下一步的打算——這地方是肯定不可能讓葡萄牙人占去的，中南半島的永久居留地隻能由海漢掌控，其他任何西方國家想要獲得這種待遇，除非是他們能夠先從軍事上擊敗海漢。鑒於跟葡萄牙的合作關係一貫保持得不錯，陶東來認為頂多就是港口建成之後，仿造三亞港的運營模式，給葡萄牙人劃定幾個固定的碼頭泊位使用就是了。
至於托馬斯想要得到的歸屬權，陶東來隻認為他的確是想多了。就算葡萄牙人真打算自己出力，在
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）