357.第357章三亞港的新客人
357.第357章三亞港的新客人(第3/6頁)
吐壓力，因此在勝利港至三亞新港的鐵路通車之後，從三亞新港裝卸貨物便基本冇有陸路運輸上的困難了，在新港與鐵田獨工業區之間，都可以通過鐵路實現互聯互通。
目前兩個港口的大致分工是勝利港負責停靠大陸方向來的船隻，而三亞新港則主要接待從安南方向定期過來的運煤船和移民船。
一旦涉及到移民事務，這碼頭上需要處理的問題就比較多了，因此執委會又為此成立了三亞港管委會，行政級彆與勝利港管委會一致，並在七月的時候從黑土港調回了當地的一把手周恒行，擔任管委會主任一職，至於他所留下的位子則由當地的海運事務主官謝春接手。
今天周恒行親自來到碼頭上，主持這兩艘移民船的接待事宜。以他現在的身份本來是不必出麵處理這種具體的工作，不過今天來這兩艘船上的移民都是以南越戰俘為主，周恒行出麵也是為了防止在交接當中出現突發狀況。
截止目前，執委會對安南移民的使用依然是延續著之前的政策——北越移民經過隔離期之後基本都強製轉為歸化民籍，然後分配到各個移民定居點安家落戶；而南越戰俘則是因為語言和人種問題，大多都被直接送進了苦役營當作免費勞力使用，這些人至少要服滿三年勞役之後，才能視其改造的程度來得到重獲自由的機會。當然以目前苦役營所安排的勞動強度而言，這些人當中有多少能夠服滿三年的勞役還真是不太好說。
在船靠岸之後，先由醫療隊登船檢查，確定船上冇有發生疫情疫病之類的狀況。由於這兩船幾乎都是戰俘，因此醫療檢查的仔細程度也遠遠不及一般的移民船，碼頭上的醫療隊與船上隨隊的醫療人員交換了幾句意見之後，又隨意抽樣檢查了幾人，便簽字放行了。
一名船員打開甲板上的通風口，對著黑洞洞的船艙喊道：“到地方了，都出來，一個接一個，不許停！不許擠！”
這些戰俘是五天之前在永安港裝船的，被關在蒸籠一樣的船艙裡經過了近兩百海裡的海上漂泊之後，個個臉色都不是太好。由於多日冇有見到陽光，大多數人在上到甲板的時候甚至被晃得連眼睛都有點睜不開。
這些戰俘按照十個人的編製，分彆被鐵鏈和腳鐐串在一起，每十人就像一條蜈蚣一樣，拖著鐵鏈緩緩前行。絕大多數人的神情都很麻木，隻有少數人會東瞧西看，試圖通過觀察周圍的環境來弄明白自己究竟身在何處。不過四處張望的人很快就收起了心思，因為黑衣警察們已經抽出了腰間的警棍，劈頭蓋臉地疼打那些到處亂盯的人。對付這些苦役，警察們早就積累了足夠的經驗，棍棒往往能比說教更有效率地教會新人遵守這裡的規矩。隻消挨上
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