221.第221章越南之行（四）
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第221章越南之行（四）
“人口？”錢天敦和謝春異口同聲地反問道。他們離開大本營已經有兩個月的時間，對於大本營目前的建設進展並不是很清楚，自然也不知道現在穿越集團所麵臨的勞動力缺口有多大。
“目前勝利港的移民輸入速度已經快要跟不上我們的發展速度了，我們必須要建立起新的移民輸入渠道才行。”陶東來便將近期的一係列計劃扼要說明了一番。
首先便是鐵爐港的鹽場建設計劃，這個計劃需要在當地至少安置五百人以上，並且成立相應的鹽場第二公社進行管理。鹽場的產能擴大是穿越集團接下來發展計劃中的重要環節，所以執委會要求各個部門都必須優先保障鐵爐港計劃的實施。但再怎麼保障法，這人員的缺口卻是無法靠政策立刻就填補上去的。
第二個大的勞動力缺口是在勝利港尚處於規劃階段的商貿區。在修築完港口至一號基地的景觀大道之後，這條大道兩邊的空白區域便被劃定為今後的勝利港商貿區。而首位投資者“福瑞豐”商行已經在八月就圈定了地皮，並於執委會達成了投資協議，將在商貿區開設商棧、飯店以及至今仍然存在著爭議的青樓。隨後另一家合作夥伴“安富行”也不甘落後地在這裡圈了地，準備開設商棧和酒樓。
除了這些外來的投資商之外，執委會還準備在商貿區中修建海漢商品展示及貿易中心、港務大樓等建築，這些建設項目可都需要大量的勞動力來實施。加上目前還在進行當中的貨運碼頭建設工程，勝利港工地所需的勞動力數量也要好幾百人。
而真正的勞動力缺口最大的地方還不是前麵這兩處，而是目前急需擴大生產規模的各個生產單位。其中以田獨工業區為最，從田獨鐵礦到冶煉車間，再到生產槍炮的軍工部門，全部都需要在短期內擴大產能。同樣的狀況還出現在化工部門以及正在修建之中的玻璃製品車間，現在根本不愁生產出來的東西賣不掉，反而是需要擔心產能跟不上商品外銷的速度。這些單位所需的產業工人都不是小數目，而產能的增加又將帶動其他一係列配套產業的發展，比如建材供應、交通運輸等等。按照人力資源主管寧崎的估算，以目前所規劃的工業產能，僅在產業工人方麵就至少還存在兩千人左右的勞動力缺口。
這種突然出現的井噴式發展其實也是受了燃料的影響，原本受限於燃料供應的各個工業單位，在黑土港投產之後已經解決了限製發展的最大瓶頸，而原本看似開始飽和的產業工人數量卻一下子成了拖後腿的短板。如果以整個三亞地區來看，穿越集團接下來將要麵對的人力缺口至少已經在三千以上，而靠著每月幾百人的移民輸入
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