718、楊凡的鐵路計劃
718、楊凡的鐵路計劃(第3/3頁)
三家完全失敗為止。一共動亂了37年。
動亂過後，全國人口從崇禎元年的兩萬萬，下降到康熙十七年的一千九百萬。戰亂、瘟疫、天災、人禍造成巨大的人口損失。
楊凡冇有太多時間等待自己搞的火車成熟了。最好的辦法就是兩條腿走路，一邊引進現成的，一邊用這些現成的做參考，研究和發展自己的。
楊凡覺得，與其讓這些人口在亂世中損失掉，不如把他們運走，去給自己開發殖民地。
大明的氣候養不活這麼多人口，但是亞熱帶和熱帶的肥沃土地多的是，東南亞、澳洲、美洲，無主的土地太多了。
大家何必在大明這裡打個你死我活呢。
長江、珠江有水運便利。楊凡有蒸汽機，有先進的船舶。水運的效率是非常大的。運量也驚人。那邊移民不難。
隻有北方冇有先進的運輸手段。
楊凡修建隴海鐵路後，整個中原的交通就盤活了。從連雲港到西安，兩天兩夜就可抵達。不論是救災，還是移民都有了實現的基礎。
以後楊凡要是想更進一步，經略中亞和西亞地區。可以繼續延長這條鐵路，從西安繼續向西修建，經蘭州向西，經河西走廊到伊犁河穀。然後一路向西，軍隊打到那裡，鐵路就修到哪裡。
小火車雖然運力不如標準軌鐵路，但是先臨時湊合一下，先解決有冇有的問題，還是可以的。
以後，等陳曦那邊搞得標準軌的鐵路成熟了，在換成標準軌鐵路不遲。
楊凡估計這種投資少，運量大，速度慢，但是修建容易的小火車。在大明用上二十年都是冇有問題的。
為了保護鐵路，防止鐵軌被刁民們扒走。楊凡還需要用壕溝、鐵絲網、炮樓把線路封閉起來。
沿途密集修建炮樓，駐紮護路隊。一邊巡查、維護、維修線路。一邊保護鐵路的安全。
還需要很多的鐵路道口控製人員和扳道岔的工作人員。
這些都便於楊凡隱藏實力。畢竟楊凡現在的實力已經非常大了。繼續發展容易和皇帝產生衝突。
楊凡需要新的，更隱蔽的方式，繼續擴大自己的力量。