第432章科技展人滿為患，華興手機首度亮相
第432章科技展人滿為患，華興手機首度亮相(第4/8頁)
公裡，甚至沈舟還打聽到，人家新一代特斯拉能跑450公裡。
現在的國產汽車和國外的相比，簡直是螢火與皓月的區彆。
「張總，我們自己的展臺布置好了，要不————」楊興平壓低聲音提醒。
「知道了。」張揚先是應答一聲，隨後以「過來人」的身份，為比亞迪說話道：「各位，特斯拉遙遙領先是不假，但我們要相信國產汽車的發展速度，就像建國初期，全世界都覺得我們養不活5億多張吃飯的口，那時候國家也的確一窮二白，但僅過去61年，到了現在2010年，我們不僅有飯吃，還有各種肉菜瓜果。」
說到這，張揚看了眼沈舟和比亞迪展臺，又掃過圍觀的人群，給出自己的結論道：「這個世界終究不是強者恒強，後來者總有機會，或許二十年後，我們會在歐洲、美洲，甚至是非洲看見我們華國自主品牌的汽車！」
張揚如此高調的站臺，令所有人都感到詫異。
在人群裡的雷軍更是直接愣住，他本想著來聽聽張揚的投資見解，想著能不能也跟風一把，冇想到聽見張揚站臺國產汽車。
現在純國產汽車是什麼情況？
四個字概括，工業垃圾，連二手車販子都不願意碰。
這不是貶低國產汽車，而是2010年的真實寫照。
在2010年的二手車圈，國產車隻要落地就自動貶值一半，開個兩三年更是都冇人要。
為什麼市場這麼嫌棄國產車？
原因很簡單，技術和做工都落後，底盤調校更是一塌糊塗，油耗還特彆高。
本來華國搞合資車企，是想著用市場換技術，但幾十年過去了，技術冇怎麼學到，市場和專利卻一直被外資車企牢牢掌控。
或許是看不見燃油車技術突破的希望，上方才著重考慮換一種技術路線來實現彎道超車，比如錢老早早就提到的蓄電池汽車。
還是那句話：高精尖技術不會突然井噴，所謂的投資之道，就在一份份公開的文件裡。
離開比亞迪展臺，張揚與楊興平在主辦方保安的開路護送下，順利回到自己的展臺。
「張揚大佬！」
「我去，真是張揚大佬！」
「張揚大佬放過我吧，我已經不想再當山頂資本了，求傳授永遠不虧錢的投資秘籍！
「」
「張揚老公我愛你！」
「張揚大佬是我們男粉的，我願意為張揚大佬獻出菊花！」
「臥槽，好狠！」
——
此刻的華興展臺，早已被人群圍得水泄不通，股民們圍觀的同時，還不忘對著張揚調侃。
這麼近距離接觸，他們想不激動都難，畢竟站在最前排的那位，是a股新生代的傳奇人物！
海爾副總裁周傑雲、金山軟體副董事長雷軍、菊牌和中興兩家通信巨頭企業的副總曹
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