極速車神

第263章一針見血

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第263章一針見血(第4/11頁)

姿態回歸王座,統治圍場,不僅車隊世界冠軍誌在必得,而且車手世界冠軍也必須屬於漢密爾頓,重新建立王朝。

目標,不止是2019賽季而已,還有後續的更多賽季,梅賽德斯奔馳必須以殺雞做猴的姿態給予正麵還擊,作為對2018賽季的回應,將法拉利以及其他車隊的衝擊全部壓製下來,這才是建立統治延續王朝的正確打開方式。

綜合個人利益和車隊利益,沃爾夫做出了最終選擇。

當然,一切隻是猜測,陸之洲終究冇有進入梅賽德斯奔馳內部,無從得知內幕;但如果是這樣的話,一切都順理成章,全部疑問迎刃而解,在陸之洲看來,這應該是現階段最合理也最正常的解釋。

而且,不止如此。

在陸之洲看來,梅賽德斯奔馳和賽點的空氣動力學設計確實存在諸多相似之處,但本質差彆是無法逆轉的,那就是懸掛設計,準確來說基於倍耐力輪胎配方的理解展開的架構設計,這決定了賽車的續航能力一也就是輪胎耗損。

賽點的單圈速度表現不俗,但稍稍多跑幾圈就開始不穩定起來。

正是因為如此,賽點今天一直不斷進站,試圖尋找出降低輪胎耗損曲線的辦法。顯然,賽點意識到繼續長距離跑下去,這輛賽車的短板將暴露無遺,這是他們不希望勞倫斯—斯托爾看到的賽季新氣象。

畢竟,上賽季威廉士的遭遇就是前車之鑒:

如果賽道表現不好,絕對不是蘭斯—斯托爾的錯,百分之百就是賽車的錯。技術團隊裡有人必須背黑鍋。

勞倫斯—斯托爾就是如此護短,他從來冇有掩飾,並且也不準備掩飾。

在賽點團隊看來,如果梅賽德斯奔馳能夠解決這些問題,他們也一樣能夠解決,兩支車隊的貓膩隻有他們自己知道。

所以,他們隻在排位賽和正賽之前解決隱患,到時候展現在老板麵前的就是一支完美團隊一輛完美賽車,所有擔憂都不再是問題。

以賽點為參照組,再看看梅賽德斯奔馳的第一次自由練習賽就可以發現,w10在長距離測試裡依舊保持難以置信的穩定性,輪胎耗損控製出色,續航能力以及後續爆發力都不可小覷。

顯然,沃爾夫意識到了來自競爭對手虎視眈眈的目光,他冇有預料到,賽點的存在會暴露自己的底牌。

所以,梅賽德斯奔馳冇有繼續測試長距離,但也冇有欲蓋彌彰地匆匆離開賽道,反而是繼續留在賽道上,轉而測試其他項目,舉手投足之間展現出來的從容和自信,可以看到沃爾夫對w10的絕對信念。

正是因為如此,陸之洲無法百分之百確定這個判斷,具體的長距離表現,隻能等待正賽親自確認了。

種種細節來看,梅賽德斯奔馳在第一次自由練習

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