第257章強強聯合
第257章強強聯合(第4/11頁)
和。
冇有人預料到這一幕，法拉利冇有、陸之洲也冇有，甚至就連尼古拉斯都冇有。即使是在陸之洲登頂車手世界冠軍之後，常規認知依舊限製了想像力，包括沃爾夫和霍納在內，冇有人敢於做出這樣的想像。
然而，事情就這樣發生了，時代浪潮滾滾而至，以摧枯拉朽的姿態將圍場上上下下全部卷入其中。
讚歎、驚歎、感歎，現在就可以想像，消息一旦公布，圍場裡裡外外的反應應該都會全麵炸裂開來，埃爾坎再次讓人們看到法拉利的魄力和手腕，不愧是f1
的臉麵，至今依舊是圍場當仁不讓的第一流量。
品牌價值和品牌形象，依舊不可撼動。
那麼——
法拉利是完美選擇嗎？
不，當然不是。同樣，梅賽德斯奔馳和紅牛也不是。
現階段的禦三家各有優劣，梅賽德斯奔馳依舊是漢密爾頓的車隊，紅牛依舊需要麵對奧地利和泰國兩方麵的權力對峙，相較而言法拉利在綜合考量之中依舊是最適合的選擇。
在經曆動蕩和混亂之後，法拉利暫時穩定下來，馬爾喬內鋪就的規劃正在全方位浮出水麵，以陸之洲為中心建立的團隊在峰回路轉驚濤駭浪的儘頭終究還是全部順利到位。
其實，擺在眼前的依舊是重重困難和無限挑戰，哪怕技術派占據上風，閉門造車固步自封的頑疾延續多年，不可能一夜之間煙消雲散，橫亙在前進道路上的荊棘和枷鎖依舊密不透風；但陸之洲已經撬開一道口子，並且在博弈和對峙的僵持裡稍稍掌握主動，接下來的道路，則需要一步一步前進才能夠揭曉。
毫無疑問，一輛具備衝擊冠軍能力的賽車才是重點，同時也是衡量禦三家合同價值的真正關鍵因素。
正如此前陸之洲所說，法拉利為2019賽季研發的全新賽季，想要在下賽季創造佳績恐怕難於登天他冇有危言聳聽。
但換個角度來看，梅賽德斯奔馳和紅牛的賽車依舊隱藏在迷霧裡，全新賽季全新賽車，一切皆有可能，他們的具體性能暫時無從得知，他們現在也隻是從捕風捉影的種種傳聞胡亂揣測而已。
全新賽季還冇有開始，距離冬季測試也還有一段時間，法拉利還有機會。
一票否決權和內部仲裁權，重點不在於它們的直接殺傷力，而在於它們的威懾力。
掌握這些權力的陸之洲到底如何運用、如何在團隊裡尋找自己的位置、如何在對峙與合作之間尋找平衡，這是一門學問，更是一個難題，哪怕冇有任何經驗，閉上眼睛也知道，前方依舊是困難重重。
這，就是圍場，冇有100%的絕對正確，隻有適合自己的相對正確。
紙上談兵的分析永遠無法找到正確答案—一即使找到了，那也就已經錯過時
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