第212章集體吃瓜
第212章集體吃瓜(第7/10頁)
候，儘管梅賽德斯奔馳車迷集體狂歡，但對於其他車迷以及路人觀眾來說就冇有了興趣；而現在，車手世界冠軍和車隊世界冠軍全部懸而未決，可能性全麵開放，出圈指數扶搖直上，浩浩蕩蕩的流量席卷社交網絡，百花齊放百家爭鳴的景象上演狂歡節盛況。
對於車隊和車手來說，壓力節節攀升，f1賽車的容錯空間本來就隻有千分之一秒，但現在似乎還在進一步壓縮進一步收緊，一絲一毫的偏差都可能導致截然不同的結果，他們必須以血肉之軀迎麵而戰。
但對於吃瓜群眾來說，2018賽季的這場好戲，第三幕高潮才剛剛開始，f1似乎從來冇有如此好看過。
在墨西哥大獎賽結束之後，爭冠形勢陷入一團混沌，每個積分都是價值千金，足以改變賽季的結局。
在車手積分榜上，漢密爾頓以331分高居第一，陸之洲以321分緊隨其後，兩位車手的差距隻有十分。
維特爾排名第三，250分；博塔斯排名第四，242分。
其實，說不明朗，卻也冇有那麼難以理解。
2018賽季還剩下最後兩站比賽，巴西和阿聯，這就是全部了，包括維特爾在內的車手已經全部在冠軍爭奪戰裡出局，即使漢密爾頓和陸之洲剩餘兩站比賽一分未得，而維特爾全部奪冠也無濟於事。
賽季車手世界冠軍的競爭者，就剩下最後兩位競爭者，「漢密爾頓vs陸之洲」。
這百分之百是一個意外，賽季揭幕之際，兩位四屆世界冠軍的正麵對決毫無疑問是所有車迷的焦點，但萬萬冇有想到，半路出家的嬰兒車手闖入派對，以摧枯拉朽的姿態搶走全部視線，並且堂堂正正地站在冠軍爭奪戰的位置。
這一幕，不由令人想起2007賽季，彼時的新秀漢密爾頓和法拉利的天之驕子萊科寧為車手世界冠軍一直競爭到了最後，在賽季還剩下兩站大獎賽的時候，漢密爾頓依舊領先十七分，距離創造曆史成為f1有史以來第一位新秀賽季登頂車手世界冠軍的壯舉還有最後兩步。
90%的機率都站在漢密爾頓這邊，圍場內外已經準備好見證曆史，卻冇有想到，現實開了一個小小的玩笑——
萊科寧最後兩站雙雙奪冠，再加上漢密爾頓犯下致命的菜鳥錯誤，芬蘭冰人成功拿下自己唯一一座車手世界冠軍獎杯。
那也是法拉利最後一次登頂冠軍。
整整十二年過去了，如同生肖一個輪回，漢密爾頓再次來到了這個位置，再次麵臨一名法拉利車手，對車手世界冠軍發起衝擊；但這次稍稍不同，漢密爾頓準備衝擊自己的第五座冠軍，而那名嬰兒車手則準備完成漢密爾頓當年冇有能夠實現的壯舉，在新秀賽季登頂冠軍。
不得不說，命運
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