第197章杆位起跑
第197章杆位起跑(第9/10頁)
右前輪，稍稍失去控製一壓住路肩！離開賽道！劇烈顛簸！
緊緊抓住方向的指關節微微泛白，堅定不移地在急風驟雨裡守住行車線，油門細膩而溫柔地推送下去，短暫顛簸晃動的賽車如同馴服的野馬一般鑽了出去。
極致、危機，但終究還是控製住了。
並且，陸之洲成功擠壓、乾擾乃至於封堵漢密爾頓的行車線！
這就是一次法拉利隊內配合。
儘管維特爾剛剛試圖在起跑階段展開進攻嘗試超車，但眼前漢密爾頓咄咄逼人來勢洶洶，如果漢密爾頓超越維特爾，陸之洲馬上就會成為下一個對象。
所以，幫助維特爾對抗漢密爾頓，其實也是幫助陸之洲自己，留著維特爾繼續阻擋漢密爾頓。
那麼，後麵呢？
漢密爾頓輪對輪地貼著維特爾，稍稍落後一個車頭，但在中低速彎裡，梅賽德斯奔馳擁有節奏優勢，他可以感受到維特爾的掙紮，正在一點一點蠶食劣勢。
就在此時，漢密爾頓註意到前麵陸之洲的行車線，顯然正在幫助維特爾形成夾擊—
見鬼！
漢密爾頓完全冇有預料到陸之洲居然願意配合維特爾，但他現在也陷入進退維穀的困境，無路可逃。
怎麼辦？
刹車嗎？鬆油嗎？控製速度嗎？
漢密爾頓正在判斷和抉擇的短短刹那，維特爾卻動了。
一切都是臨場發揮、隨機應變，維特爾和陸之洲完全冇有溝通過；但維特爾不相信陸之洲願意伸出援手，他堅定不移地相信自己就是孤軍奮戰，全靠自己。
開場第一圈，法拉利的抓地力簡直就是一個笑話，中低速彎的表現糟糕透頂，維特爾眼睜睜地看著漢密爾頓靠近、貼身，反超隻是時間問題。
他有兩個選擇——
第一，君子報仇，十年不晚，冇有必要一爭朝夕，此時就放漢密爾頓過去，等法拉利進入工作區間之後再展開反擊，畢竟法拉利昨天排位賽能夠包攬前排是事實。
但這樣的話，太窩囊太憋屈。
那就是第二個選擇。
一時之間，維特爾不確定這應該稱為果決還是衝動，熱血一上頭，他就在四號彎和五號彎的s中點方向右打，靠了上去。
腦海裡想的是擠壓漢密爾頓的行車線，在輪對輪之中表現強硬；但實際情況裡，冇有抓地力的賽車因為轉向過度而移動幅度變大，右前輪狠狠撞上漢密爾頓的左前輪。
事情，就這樣發生了。
「肩並肩！輪對輪！漢密爾頓和維特爾靠得太近了。」布倫德爾正在驚呼。
下一秒克羅夫特已經失聲尖叫，「碰撞！」
「維特爾撞上漢密爾頓！陀螺！維特爾的賽車失去控製！」
「塞巴斯蒂安—維特爾的開局是災難性的！他在壓力之中撞上漢密爾頓，但漢密爾頓冇有受影響繼續
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