第168章孤註一擲
第168章孤註一擲(第2/11頁)
a很快更新官方消息，維斯塔潘在第三次自由練習賽的時候上牆，撞毀賽車，儘管紅牛的技術團隊如同陀螺一般旋轉，在排位賽開始之前重新組裝了一輛賽車，卻在排位賽即將開始之前意識到，動力單元開始漏油一切，毀於一旦。
所以，維斯塔潘不旦趕不上排位賽，q1出局；而且他必須更換動力單元，根據比賽規則，正賽必須退後五位發車。
此時就能夠看出來，無緣q1不是維斯塔潘的錯，而是動力單元故障，正如陸之洲在西班牙的困境一樣，這是不可抗力因素；區彆在於，陸之洲正賽動力單元出狀況，直接退賽，維斯塔潘則還有挽救機會。
因為冇有q1成績，自然也就不符合107%規定，但主要原因是機械故障，維斯塔潘得到赦免冇有問題，繼續參加正賽。
儘管如此，圍場依舊一片喧囂—
自由練習賽裡展現出統治之姿的紅牛，居然在q1就先折損一將，這是否意味著，q2、q3的競爭格局打開？
第一時間，格林伍德也告知陸之洲這個消息，這可能影響接下來的排位賽策略。
然而，陸之洲想的更加長遠一些，不止排位賽，還有正賽。
的確，摩納哥是一條超車非常困難的賽道，但如果賽車性能擁有絕對優勢，再加上進攻能力彪悍的車手，超車並非不可能的事情。
如此一來，在後排發車的維斯塔潘將非常危險，不管他是從第二十位發車還是維修區發車，他都不會乖乖地待在後麵。
一場風暴，可能從後麵掀起，那麼，是否意味著安全車可能連續第十二年在摩納哥登場？
同時，正是因為摩納哥超車非常困難，每支車隊需要思考的不僅是排位賽策略，同時還有正賽的潛在策略。
當然，陸之洲不能預測未來，他不知道q2、q3會發生什麼，更加不知道正賽會發生什麼，但他覺得自己可以撒下一些種子，看看接下來是否會生根發芽。
陸之洲正在考慮的是，q2車手們可以自由選擇紅色的超軟胎或紫色的極軟胎，根據不同輪胎選擇配合不同的正賽起跑策略，但考慮到抓地力問題，幾乎所有車手都會選擇紫色的極軟胎，幫助起跑。
那麼，如果他也使用紫色的極軟胎，在q2跑出一個優秀的成績，確保自己進入q3的情況下，不進行第二個飛馳圈，儘可能減少輪胎耗損。
儘管這無法確保正賽的任何事情，但是否可以充許他們在製定策略的時候擁有更多選擇？
特彆是麵對裡卡多和維斯塔潘兩輛紅牛在摩納哥賽道一前一後夾擊的情況下。
然而，風險極大。
一來，少跑第二次飛馳圈的極軟胎，因為軟胎自身壽命有限，在正賽能夠帶來多少優勢，這需要打一個問號。
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