第160章小鬼當家
第160章小鬼當家(第2/10頁)
特爾，那可能是梅賽德斯奔馳的策略激進，維特爾提速、博塔斯也跟著提速，拒絕被法拉利拉開差距。
但不止是博塔斯，後麵的維斯塔潘、陸之洲全部都冇有拉開差距，如同貪吃蛇般一串兒排開。
那麼，這就是法拉利策略的保守了，維特爾根本冇有嘗試製造進站窗口。
不需要多久，也就是八圈十圈，法拉利的策略已經顯露冰山一角，此時可以看到梅賽德斯奔馳和紅牛維修牆微不可見地交頭接耳起來，表麵一切風平浪靜，實則暗潮洶湧，就在觀眾看不到的地方，博弈已經開始。
此時就是一次完美的示例，展現f1是一項團隊配合的運動，賽道、維修牆、維修區，一環扣一環。
然後，第十八圈，紅牛率先發動進攻雙車同圈進站。
正好，維斯塔潘第三、裡卡多第六，兩個人之間有六秒左右差距，霍納選擇大膽冒險，放手一搏地雙車同時進站，然而一點偏差任何一點失誤，紅牛目前為止爭取而來的優勢就可能一瞬間化為烏有。
這，就是紅牛，又或者說這就是霍納，骨子的張揚和肆意就是有一種無法無天、蠻不講理的癲狂。
並且，紅牛成功了，有條不紊、緊鑼密鼓，雙車順利完成進站，在緊張刺激的巔峰對決裡率先出招。
不止維修牆裡第一時間註意到了情況，格林伍德也第一時間告知陸之洲情況，因為如此一來陸之洲的前後車都是梅賽德斯奔馳法拉利的主要對手，他們的戰術策略還是需要更多地牽製梅賽德斯奔馳。
「大衛，貝塔計劃嗎？」陸之洲第一時間確認。
在上海，法拉利製定了五套戰術，其中最為優先執行的是阿爾法計劃。
也就是維特爾和陸之洲把持第一第二的情況下，維特爾率先進站，由陸之洲停留在賽道上壓速度，避免梅賽德斯奔馳成為領頭羊；隨後陸之洲進站，把領先位置交給維特爾，維特爾壓速度，為陸之洲爭取空間，最終保證法拉利能夠一二帶回。
但現在，阿爾法計劃顯然已經宣告破滅，維特爾在起跑階段的一份「大禮」，導致陸之洲陷入圍剿漩渦。
自然而然地，策略需要調整。
所謂貝塔計劃，就是陸之洲率先進站，避免對手undercut，以陸之洲為誘餌打亂梅賽德斯奔馳的策略，不管梅賽德斯奔馳是否跟隨陸之洲進站，法拉利的後續策略都能夠馬上調整，確保維特爾的位置。
在陸之洲看來，眼前場上局勢已經明朗，紅牛率先出手，如果陸之洲依舊希望登上領獎臺，那就必須立刻回應維斯塔潘的進站；並且，法拉利應該在梅賽德斯奔馳之前出手，陸之洲搶在漢密爾頓前進站。
情況，看似複雜，但他們依舊可以主動出擊，掌握主動，剩下的事
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