第146章新秀獨苗
第146章新秀獨苗(第2/10頁)
本而已，對吧？”
簡簡單單一句話，顯得意味深長。
圍場的空氣裡，硝煙彌漫、暗潮洶湧，卻在維修區紅燈轉綠燈的時候出現短暫的凝滯，所有人屏住呼吸。
然後，排位賽開始了——
吼吼吼！啊啊啊！
滾滾熱浪瞬間井噴而出，宛若火山爆發，瞬間點燃空氣，整個圍場卷入風暴裡，聲嘶力竭地歡呼呐喊，張開雙臂迎接全新賽季的到來，一片浩浩蕩蕩的色彩以潑墨的姿態將整個阿爾伯特公園渲染包圍。
賽車，踏上賽道，引擎轟鳴瞬間席卷全場。
維修區門口排著長龍，車手們全部摩拳擦掌地準備登場，大展身手。
一方麵是爭取乾淨空氣、避開交通堵塞，尋找一個暢通無阻的窗口刷新最快圈速；另一方麵則是心理博弈，先下手為強地刷新成績，給競爭對手製造無形壓力。
從時間來看，第一節排位賽十八分鐘，足夠車手多刷幾圈，但分段淘汰製以及後續正賽輪胎策略卻讓情況複雜起來，在f1，一切需要考慮全局，戰術策略也是如此。
那麼，f1排位賽應該怎麼跑？
出場圈，顧名思義離開維修區的第一圈，也是暖胎圈、準備圈。
飛馳圈，看的就是這一圈速度。
回場圈，也就是結束飛馳之後返回維修區的那一圈。
換而言之，第一節排位賽十八分鐘，但賽車往往選擇兩個窗口分彆登場，每次登場跑三圈，刷兩個圈速成績。
這就是全部，當然，還存在特彆情況、意外狀況等等，但整體而言，這就是f1排位賽的策略。
每一節排位賽，前後兩次登場，兩個飛馳圈。
正是因為如此，容錯率非常非常低，一般隻有兩次機會，一旦錯過，大車隊的頂尖車手也一樣可能在q1、q2提前出局。
在這樣的情況下，q1往往會搶先登場，率先刷出一個漂亮的成績，確保席位的同時，向對手施壓，利用心理博弈製造對手的失誤，原本就狹窄的容錯空間進一步收窄，不容許車手出現絲毫的偏差。
競技體育就是關於壓力和對抗的，而這一點在f1更是被推向極致。
然而，法拉利和梅賽德斯奔馳按兵不動，冇有著急登場，倒是紅牛的主場希望裡卡多早早踏上賽道。
一小部分目光聚集在陸之洲身上——
這位嬰兒車手隻跑過gp3，在f1這樣短時間內需要在一圈創造最佳成績的壓力裡，能不能拿出狀態，這需要打上一個大大的問號。
結果，法拉利兩輛賽車穩穩當當不疾不徐地停靠在p房裡，維特爾就算了，陸之洲又到底怎麼回事？
不會嚇到膝蓋發抖吧？
儘管外界沸沸揚揚喧囂不已，法拉利維修區卻顯得格外沉穩冷靜，奈飛拍攝團隊無法進入他們的p房，冇有人知
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