第145章圍場壓力
第145章圍場壓力(第7/10頁)
公式，套入公式就能夠得到答案，而是每一條賽道、每一輛賽車、每一位車手持續不斷地調整測試。
想要賽車在全年不同賽道上都找到那個恰到好處的平衡？
難。
頂級車手、頂級團隊也麵臨重重挑戰，不得不一次又一次站在高空鋼絲之上鋌而走險。
這也是f1最大的魅力之一，全麵具有統治性的賽車十年一遇，更多時候還是車隊之間的持續博弈和纏鬥，從分站冠軍到年終世界冠軍總是懸念重重高潮迭起。。
法拉利這輛sf71h，直道速度強、高速彎穩定，中低速彎略有轉向不足傾向，但輪胎管理相對溫和。
在陸之洲看來，法拉利在阿爾伯特公園賽道完全具備追逐領獎臺乃至於冠軍的能力，重點還是在於調校，這條賽道對輪胎的消耗明顯，彎道以中低速彎為主，直道有限，他們需要尋找到一個平衡點。
並且，不止適應阿爾伯特公園賽道，還需要適應陸之洲。
從第一次自由練習賽開始，陸之洲就一直在穩紮穩打地收集數據，試圖構思策略，他準備如何推進、又如何以他的風格壓榨出這輛賽車的潛力，龐大的信息量讓陸之洲徹底暴露出新手菜鳥的不足。
經驗，的確不可逆轉。
尤其是眼前，漢密爾頓和維特爾分彆以自己的方式早早為排位賽做好準備，那份不經意間流露出來的從容無形之中製造一種壓力，撲麵而來。
並且，瞬息萬變的賽道冇有留下喘息時間，驚濤駭浪一波接著一波——
“佩雷斯！切科！”
“哦，上帝。這次七百二十度打滑旋轉著實太驚險，再次讓我們見識阿爾伯特公園賽道殘酷的一麵。”
“等等，奧康的賽車也在賽道旁邊停靠下來，出現了什麼情況？”
“印度力量遭遇嚴重打擊，第三次自由練習賽才剛剛開始不久，他們的兩位車手雙雙被迫離開賽道，現在暫時還無法確定這對於後續排位賽以及正賽的影響。”
“等等，哦，裡卡多，不……”
混亂，災難。
先是佩雷斯和奧康先後退出第三次自由練習賽；隨後因為賽道出現碎片，賽會出示紅旗以完成清理，儘管裡卡多在第三計時段最後三個彎角減速，並且冇有直接製造危險，但他依舊違反了紅旗規定，遭遇賽會處罰。
人人都知道阿爾伯特公園賽道濕滑，但第三次自由練習賽的時候已經得到很大程度緩解，最危險的時候已經過去了，卻冇有想到意外還是出現了，而且還是賽道經驗豐富的佩雷斯，不是任何一名新秀。
梅賽德斯奔馳和紅牛乾脆順勢結束第三次自由練習賽，儘管陸之洲依舊試圖留在賽道製定詳細策略，但紅旗持續很長一段時間，陸之洲還是冇有辦法放開手腳，最後自由練習賽結
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