第135章塵埃落定
第135章塵埃落定(第9/13頁)
並且代表整個亞洲，法拉利也意識到他的潛在市場價值。
所以，法拉利將嚴格審核控製陸之洲的讚助，一旦通過認證，陸之洲也將從車隊讚助裡得到部分分紅。
另外，尼古拉斯還為陸之洲爭取到了一項優惠，法拉利跑車購買內部折扣，優惠10%——
陸騁格外心動，儘管局限於普通車款，那些限量版、特彆版，陸之洲這位菜鳥還是需要乖乖排隊，但依舊令陸騁躍躍欲試摩拳擦掌。
不過，考慮到法拉利跑車的價格，心動也就隻是心動一下下而已，九折也還是買不起。
陸之洲目前最為關心也最為重要的內容，其實和數字無關：
賽車硬件平臺相同，不設ab車差異，如果賽車開發中期方向側重另外一名車手風格，陸之洲可以保留針對自身風格的設置反饋檔案，優先測試模擬器。
這到底是什麼意思呢？
簡單來說，每位車手都有自己的風格，刹車、油門、路線，轉向過度或轉向不足，入彎點和出彎點等等等等，這意味著每位車手對於賽車的喜好也都不同。
即使是日常生活的普通車輛在不同人手裡，也有不同風格喜好，而f1賽車更是如此，在追逐速度極限的情況下，賽車需要講究平衡，如何在細節方麵傾斜調整，挖掘出最大潛力值，則是一門學問。
所以，在賽車研發過程中，研發團隊往往需要詢問車手意見，並且通過模擬器測試不斷調整細節。
正是因為如此，有些車隊裡，研發團隊可能會傾向於一個人的意見，甚至完全聽取一名車手的意見，避免意見分歧所帶來的兩難問題，結果就是出現ab車，明明是同一支車隊卻駕駛兩輛不同的車。
尼古拉斯保持清醒，他知道這是法拉利，他知道陸之洲的背景和處境，所以他需要儘可能為陸之洲爭取話語權——
一輛賽車，這才是保證車手發揮全部潛力和天賦的根本，否則什麼獎金什麼未來全部都是一紙空談。
這一部分的合同細節，也是尼古拉斯花費最多時間和精力展開談判的，儘可能爭取利益的最大化。
不止尼古拉斯，陸之洲也同樣最為關心這一部分，坐在談判桌上，簽字之前，他還是認認真真閱讀了一遍。
這一幕落在阿裡瓦貝內眼裡，他就知道，這個年輕人不是隨隨便便能夠糊弄的家夥，p房氣氛可能比較棘手，過去的和平一去不複返。
阿裡瓦貝內調整了一下坐姿，保持沉穩，手指輕輕敲了敲桌麵，吸引陸之洲的註意，“在落筆簽字之前，我們需要確立一下原則，塞巴斯蒂安是一號車手，你，則是二號車手，明白嗎？”
不疾不徐的話語透露出些許嚴肅和犀利，此時就能夠看出“鷹叔”的風采了。
一旁，馬爾喬內也好
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