第132章車手席位
第132章車手席位(第8/10頁)
絲馬跡來看，事情和阿隆索有關。
尼古拉斯有足夠的理由相信，布朗本來為陸之洲提供的是一份邁凱倫2018年f1車手席位合同。
如此說來，一切都合理了。
身陷囹圄、苦苦掙紮的邁凱倫迫切需要一縷曙光，一個顛覆局麵東山再起的契機，一舉扭轉困境。
並且，紮克-布朗相信，陸之洲就是這個機會。
賽道表現是一方麵，斯帕賽道是決定性的因素，陸之洲在下雨天氣展現出來的應變能力令人眼前一亮，遠遠超出年齡的成熟和冷靜才是真正的鑰匙。
而另一方麵則是亞洲背景，邁凱倫陷入經營不善的局麵，他們需要打開市場，具有深厚挖掘潛力的亞洲毫無疑問是最佳選擇，而陸之洲所代表的華夏大陸市場更是人見人愛的香饃饃，冇有人願意錯過。
所以，冒險歸冒險，布朗還是準備放手一搏。
然而，事情出現了變數——
費爾南多-阿隆索。
並非阿隆索反對陸之洲，而是阿隆索決定留下。
外人可能不熟悉，真正的知情人就知道，阿隆索在邁凱倫內部擁有絕對話語權。
說一不二！
即使是布朗也不能正麵反駁阿隆索的意見，阿隆索在董事會擁有過硬的人脈，那些對賽車一無所知的門外漢近乎盲目地相信阿隆索。
本賽季，阿隆索合同到期，但他的去留不是由車隊領隊埃裡克-布利爾或者首席執行官紮克-布朗決定的，而是由他自己決定的。
想走想留，全聽阿隆索的。
並且，如果阿隆索想要留下來，另一個車手席位上，他也擁有拍板權；技術團隊裡的任免，他同樣擁有話語權。
所以，即使是布朗也必須看阿隆索的臉色。
也許，布朗內心深處也迫切希望阿隆索主動離開，但他不能說出口，甚至不能表現出任何蛛絲馬跡，否則誰知道呢，說不定率先丟掉工作的那個人是他。
此前，阿隆索一直猶豫一直搖擺，加盟其他車隊還是直接退役？
但最後，阿隆索選擇留下，不止是留在圍場，而且繼續留在邁凱倫。
布朗冇有資格拒絕，不僅冇有，而且他還需要興高采烈熱情洋溢地表示歡迎，感恩戴德地謝謝阿隆索願意留下率領車隊；然後，布朗說出自己對陸之洲的計劃，他需要阿隆索的支持才能夠通過決議。
阿隆索並不排斥陸之洲，在圍場裡打拚了將近二十年，年輕車手一撥接著一撥，他早就已經習慣了。
包括維斯塔潘。其他車手怨聲載道，其實在阿隆索眼裡，那就是一個小毛孩，冇有必要大驚小怪。
然而，阿隆索還是建議陸之洲前往f2打磨一年再晉級。
原因，並非出於對年輕車手的嗬護，而在於阿隆索的耳聰目明，早早識破fia的布局。
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