第130章雨戰斯帕
第130章雨戰斯帕(第6/10頁)
了如指掌。
一眼，霍納就能夠看出紅河彎那一次超車的技術含量，兼具技術和膽魄，更重要的是完美執行力。
那一句粗口，其實是讚歎，他冇有想到那個嬰兒車手居然真的完成超車，並且完成得如此出色輕鬆。
內行看門道，霍納的心臟快速跳動起來，瘋狂地撞擊胸膛。
然而，直播鏡頭裡卻能夠看得出來，二號賽車依舊保持冷靜和專註，在凱梅爾直道上繼續發動進攻。
此時，陸之洲才註意到，前方那個熟悉的車尾，居然是三號賽車，拉塞爾！
第七位發車的拉塞爾，甚至還搶先陸之洲一步，不知道什麼時候已經追趕到第三位，持續展開追擊。
“之洲，第四。重複，第四。表現非常出色。”
“前麵的是拉塞爾，後麵則是博科拉奇，目前視野能見度如何？”
博雷佩勒保持絕對冷靜，儘管雙手已經緊握成拳，但註意力不曾動搖，全神貫註地關註比賽進程。
雨天斯帕，冇有容錯空間。
無線電裡傳來陸之洲的聲音，“第二計時段雨水已經停了，太陽出來，能見度恢複正常，賽道依舊存在積水，估計五圈到七圈以後可以看到行車線。”
斯帕賽道全長七公裡，覆蓋麵積廣，在這裡半邊晴半邊雨的情況十分常見，賽道狀況也存在諸多變數。
第一計時段，依舊在下雨，賽道還有積水；第二計時段，太陽已經出來，冇有積水之餘，賽道正在乾燥。
博雷佩勒提醒了一句，“註意輪胎使用情況，目前和拉塞爾的差距，1.833秒。”
因為gp3冇有強製進站換輪胎的要求，再加上這是衝刺賽，隻跑十三圈，不到三十分鐘就能夠結束戰鬥，所以車手們清一色換上小雨胎，也可以稱為半雨胎。
在這樣的賽道上，濕地可能出現打滑、乾地則需要註意輪胎磨損，如果半雨胎上麵的排水紋路被磨平，從乾地回到濕地的時候演變為光頭胎，無法排水，那麼賽車打滑情況將更加嚴重，真正的如履薄冰。
所以，如何切換、如何控製，這將是一場嚴峻考驗。
博雷佩勒的提醒，潛臺詞在於，現在進入第二計時段相對乾燥的區域，太陽已經出來，在陸之洲追擊拉塞爾的時候，他必須考慮輪胎磨損情況，否則即使追上拉塞爾，輪胎耗損嚴重，接下來被拉塞爾反超則是大概率事件。
以拉塞爾穩健、算計的駕駛風格來看，他比陸之洲能夠更好地適應這樣的賽道情況。
陸之洲冇有反駁，“收到。皮埃爾，天氣預報情況如何，第一計時段降雨還會持續多久？”
博雷佩勒正在確認數據，卻得到全新消息，“之洲，黃旗，黃旗！拉索斯彎有賽車退賽，需要出動拖車。”
“黃旗，不允許超車，目前依舊
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