第126章年輕氣盛
第126章年輕氣盛(第7/13頁)
堪稱人類挑戰極限的最高舞臺。
這條賽道不僅長，全長7.004公裡，是世界上單圈最長的f1賽道：而且地形海拔變化明顯，海拔落差約百米，是f1賽道裡落差最大的，全程需要不斷上坡下坡反反複複。
多樣的高速彎、寬闊的直道對賽車性能提出嚴峻考驗，連續發卡彎、連續s彎又對車手技巧提出頂級難題，以紅河彎為起點的二十三秒油門區間在高速彎和直道之間穿行更是鑄就聞名於世的經典傳奇。
不止一個人兩個人說，斯帕是全年最具挑戰性的賽道，它是少有的需要兼具賽車性能和車手技巧的賽道。
並且，這還不是全部。
因為身處山區，這裡天氣多變、降雨概率大；更嚴峻的是，有時候賽道半邊雨半邊晴，不同區域的乾濕程度不同，對輪胎提出近乎苛刻的考驗，也對車手在瞬息萬變賽事裡隨機應變能力提出極致的挑戰，車隊策略同樣重要。
事實上，數不勝數的車手都對斯帕有著偏愛，因為這裡是挑戰人類極限的最佳舞臺。
但同時，斯帕也是步步驚心的極致考驗，在這裡曾經出現多起悲劇，不僅出現車手重傷，並且還有車手喪生；1970年甚至因為賽道太過危險而被停用，一直到1983年才恢複賽事，然而這些年依舊是爭議不斷。
毫不誇張地說，在斯帕賽車，就是與魔鬼共舞。
結果……陸之洲這樣徹頭徹尾的菜鳥職業生涯首次駕駛f1賽車，居然就是在斯帕？
格林伍德甚至已經做好心理準備，陸之洲直接上牆撞毀賽車，接下來整個周末萊科寧可能都要麵臨困境。
格林伍德以為自己已經做好心理準備，但真正看到陸之洲年輕氣盛不管不顧的冒險，還是忍不住吐槽——
那些高高在上的大佬們果然什麼都不懂瞎指揮，後果卻需要他們這些螻蟻來承擔。
表麵上，格林伍德控製住自己，始終冷靜始終沉穩，沐浴在四麵八方聚集而來的目光裡保持一貫姿態。
但是，內心裡？
格林伍德卻忍不住罵粗口，狠狠地把陸之洲從頭到腳罵個狗血淋頭。
然後，無線電裡傳來聲音，瞬間把格林伍德從思緒裡拖拽到現實。
“大衛，紅河彎的抓地力在入彎時偏低，後翼下壓力可能需要增加兩度以穩定尾部，但凱梅爾直道末尾的速度不能損失太多。”
格林伍德一愣。
下意識的第一反應不是抱怨也不是困惑，而是閱讀數據，根據陸之洲的反饋驗證，條件反射地回複。
“收到。”
馬上，格林伍德意識到，陸之洲是正確的，不僅細膩，而且精準。
思緒冇有來得及延伸，無線電裡又傳來陸之洲的聲音，“第二計時段抓地力很好，但公共汽車站的刹車點偏軟，可能需
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