第66章踏上賽道
第66章踏上賽道(第1/3頁)
終於，輪到gp3登場！
陸之洲站立起來，量身打造的賽車服已經穿戴完畢，手裡拿著頭盔，深深呼吸一口氣，空氣裡飄浮著高辛烷值汽油和輪胎膠混雜的氣味，卻顯得格外親切熟悉，以至於血液無法控製地悄悄沸騰起來。
睜開眼睛，可以看到p房裡全部視線聚集而來——
一位冇有卡丁車經曆、也冇有方程式賽車正式參賽經曆的門外漢，真的冇問題嗎？
陸之洲眼睛清亮，一臉認真，“不要愛上我，你們會受傷的。”
一句話，瞬間打破沉默，冇有人預料到這樣的回應，頓時炸開鍋，集體哄笑、群起吐槽，熱鬨得不行。
在一片歡笑聲裡，陸之洲戴上頭盔，係緊hans保護裝置，鑽入車艙，開始調整位置開始準備妥當。
“無線電檢查。準備好了嗎？”
耳機裡傳來陸之洲比賽工程師皮埃爾-博雷佩勒也暗暗吐出一口氣，聲音略顯緊繃，儘管站在賽道上的是那個菜鳥，但責任全部落在他的肩膀上，壓力山大！
真正進入座艙裡，陸之洲的其他情緒全部消失，完全沉浸在自己的世界，沉聲回應，“收到。響亮清晰。”
在方程式賽車世界裡，車手從來都不是孤軍奮戰的英雄，毫無疑問，這是一項團隊運動。
即使是在資源有限的gp3賽場上，每位車手也有自己的完整團隊，集體作戰，包括技術工程師和比賽工程師。
gp3是統規車，引擎、底盤、輪胎，全都一樣，賽車性能保持一致，看起來“公平起跑”，但真正踏上賽道，差距卻一目了然。
為什麼？
因為即使零件一樣，調校不一樣。
表麵上，所有gp3賽車看起來是孿生兄弟，一模一樣；但真正的性格卻可能截然不同，可能歡快活潑、可能木訥呆板。
而工程師，就是決定賽車性質的關鍵。
技術工程師在賽前調整賽車參數，如同一個調音師，調試出最適合車手的駕駛感，根據車手自己的特性完整配置。
比賽工程師則是比賽裡車手的“耳目與大腦”，負責全局策略、時間判斷、賽況分析、對手動態預判等等，他需要掌控比賽節奏，抓住每個機會窗口；他還需要了解車手，不僅是油門刹車的數據變化，而且還是車手的習慣、性格，哪怕是情緒變化。
在比賽裡，車手看不見賽道整體畫麵，隻有自己的前方和後方；而比賽工程師能夠看見所有數據和賽道全局，卻感受不到輪胎什麼時候打滑、刹車點是否偏差、賽車伴隨比賽的推進出現了哪些變化。
二者之間就好像各自手持一半藏寶圖的冒險者，隻有合作，才能夠找到寶藏。
一個節奏卡頓、一個信息延遲、一個溝通不順，他們就可能葬送整場比賽。
這也恰恰是
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