第31章訓練生活
第31章訓練生活(第3/3頁)
註在理論訓練上，這一份態度又讓蒙法蒂尼暗暗讚歎。
這一份定力和理智，著實出色。
剛剛進入青訓學院的年輕人往往心高氣傲、急於求成，還冇有學會走路，一個兩個已經迫不及待想要開始飛翔。
蒙法蒂尼早已見怪不怪，在法拉利青訓學院的這些年，幾乎每個學員都詢問過同一個問題。
“我什麼時候可以上賽道？”
他們不理解，模擬器已經如此逼真，車感、賽道、環境細節一應俱全，為什麼還不能真正地上賽道。
蒙法蒂尼不得不一次又一次地解釋，不能操之過急，理論知識和模擬器訓練打好基礎，再上賽道也來得及。
f1，哪怕經過三十年技術躍遷、哪怕安全標準不斷攀升，依舊是人類曆史上最危險的運動之一。
在這裡，車速動則三百公裡以上，刹車距離以米計算，一個錯誤一個偏差，可能就要直接撞上護牆，甚至命喪當場。
在那些極速彎角裡，車手需要依靠一百五十毫秒的反應、在超過六個g的加速度下，用血肉之軀對抗比自己體重超出一百倍的衝擊力，在真正的銅牆鐵壁和速度極致麵前，人類身體的脆弱被暴露無遺。
人們至今不敢忘記，1994年，“車神”塞納在伊莫拉賽道殞命，年僅三十四歲。
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(本章完)