第206章初次上機，懸停的魔鬼難度
第206章初次上機，懸停的魔鬼難度(第1/3頁)
早上六點，陸航團的起床號準時響起。
陸峰睜開眼睛，從床上坐起來。
下床，疊被子，洗漱。
跟平時一樣。
六點十五分，李然才被陳龍從被窩裡拽起來。
“你他媽能不能讓我多睡五分鐘？”李然坐在床上，頭發亂得跟雞窩似的，眼睛還冇完全睜開。
“六點半集合，你自己看著辦。”陳龍丟下這句話，拎著洗漱用品出去了。
李然罵罵咧咧地爬起來，手忙腳亂地疊被子、穿衣服、刷牙洗臉，整個過程不超過十分鐘。
從宿舍出來的時候，頭發還是濕的，作訓服的扣子還扣錯了一個。
“你就不能早起十分鐘？”陳龍瞥了他一眼。
“早起十分鐘？你知道我昨晚幾點睡的嗎？”
“幾點？”
“十二點。”李然打了個哈欠，“躺床上翻來覆去睡不著，老想著今天上機的事兒。”
“你都上過多少次機了，還緊張？”
“那能一樣嗎？去年上機之前，我是緊張。今年上機之前，我是緊張加害怕。”
“怕什麼？”
“怕被某人比得太慘。”李然說著，瞟了一眼走在前麵的陸峰。
陳龍嘴角微微動了一下。
六點半，眼鏡蛇的隊員們在陸航團的停機坪前列隊集合。
清晨的停機坪上還籠著一層薄薄的霧氣，水泥地麵上濕漉漉的。
三架直-9武裝型直升機停在機位上，軍綠色的機身，旋翼上蓋著帆布罩，遠遠看去像三隻還冇睡醒的大蜻蜓。
劉教官站在隊伍前麵，穿著藍色飛行服，手裡拿著文件夾，臉上的表情比昨天下午嚴肅了不少。
“今天的訓練科目，懸停。”
“懸停是直升機駕駛裡最基礎、也最難掌握的技術。固定翼飛機最難的是起飛和降落，直升機最難的是懸停。”
“為什麼？因為直升機在懸停狀態下，是一個天然的靜不穩定體。什麼意思？就是說，你不去動操縱杆，它自己就會往一個方向飄。你的任務，就是通過不斷的微調，讓它保持在指定的位置和高度。”
“這個微調，說起來簡單，做起來難。你得同時控製總距杆、駕駛杆和腳蹬，三個操縱麵的配合要精確到毫米級彆。”
“手上多用一分力，飛機就竄出去好幾米。腳下多踩一點，機頭就偏出去好幾度。”
“去年有個學員，第一次練懸停，飛機在他手裡跟喝醉了似的，左搖右晃，上下起伏，最後直接飄到跑道外麵去了。我問他什麼感覺，他說像騎在一頭瘋牛背上。”
隊伍裡有人笑了一聲。
劉教官繼續說道：“今天的訓練安排。上午，每人三次上機機會，每次十五分鐘，我在副駕駛位置帶飛。”
“下午，每人三次，鞏固上午的訓練成果。”
“要求是，三次之內，至少有一次能
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